8.39萬元起售 三分鐘看懂森雅SENIA R9優缺點

2018年5月26日，一汽奔騰SENIA R9在雲南玉溪撫仙湖畔上市。此次上市的奔騰SENIA R9共推出8款車型，售價8.39萬-12.59萬元。從價格策略上看，R9的定位應該是比哈弗H6略低。

先說優點……

首先是整體設計方面。相對於R7的設計，一汽奔騰森雅SENIA R9的外形設計更加成熟協調，尤其是前臉足夠時尚，且不失大家風范。內飾也能看得出來下了不少功夫，懸浮式液晶屏的中控台和仿木紋的飾板，使得內飾的整體設計超脫了以往一汽奔騰那種5年前老舊甚至是有些怪異的風格。

總而言之，目前的R9是一汽奔騰旗下整體設計風格最好的一款車，就算放到同級市場上也具備足夠的視覺競爭力。

中控屏集成了可遠程更新的逸駕智聯繫統，具備資訊資訊、休閑娛樂、安全防護、遠程控制、健康診斷、交通駕駛、拓展服務、語言控制等8大模塊56項功能。語音控制引擎是百度提供的，語音識別率以及反應速度其實很不錯。值得一提的是後排有兩個USB充電插口，一個標稱1A，另一個標稱2.1A；而前排中控台底部居然還配備了手機無線充電系統——就算是帶套的6英寸屏手機都能輕鬆塞進去。

實際上，R9絕對是目前的“配置魔王”之一，以12.59萬元的自動旗艦智享型為例，除了遠近光自適應LED大燈、遠程控制、移動WIFI、車道偏離監測、前方碰撞預警、、智能路線標識識別、駕駛員疲勞駕駛檢測等配置之外，甚至還帶自動緊急刹車以及類似通用安吉星那樣的碰撞後自動求助的功能——這在同級市場上絕無僅有。

太空方面，R9無論是頭部太空還是膝部太空都夠大，在正常行駛狀態下，180cm身高的乘客在後排翹二郎腿沒問題，而且後排地板中央基本保持平整，所以後排坐3人完全沒問題。此外，R9的備份廂很大很平整，從2700mm的軸距來看，能有如此後排以及備份廂太空實在是令人驚訝！

R9的靜音性幾乎可以打100分，在同價位車型中恐怕很難找出對手！特地看了一下，我們這款試駕車配備的是玲瓏Green-Max 4×4 HP輪胎，尺寸215/55R18，這款靜音胎的電商報價大概在單條450元左右，價格並不貴，但其行駛靜音表現直接刷新了我對自主輪胎品牌的認知。

R9搭載的是一台1.2T缸內直噴直列四缸發動機，這台發動機也是首次出現在一汽奔騰的車型上。在急加速時，1.2T缸內直噴直列四缸發動機並沒有發出意料中的嚎叫，其聲浪居然還很好聽。從功率輸出來看，這款1.2T發動機已經完爆PSA、日產以及大眾的1.2T發動機了。從動力感受來看完全夠用，甚至小有盈余。不過發動機不單單只看動力的，畢竟現在還沒有看到奔騰這款1.2T發動機的工況MAP圖，所以個人對這款發動機的評價目前隻停留在動力上。

與這台發動機匹配的7速濕式DCT變速箱調校得相當有意思——變速箱擋杆上下移動的時候，在每一個擋位上會明顯感受到清晰的吸入感，質感相當不錯；正常行駛狀態下，換擋十分綿柔且絕對舒適，完全感受不到任何頓挫，會讓你誤以為這是一台自動變速箱；D擋行駛狀態下突然給一腳地板油，擋位會最多可降3擋，然後發動機轉速隨著車速一起飆升，會讓你有一種開CVT車型的錯覺，直到5800rpm之後才換擋。

只有掛到S擋的時候，在體感上才能感受出這是一款雙離合變速箱——轉速上升很快，絕不是CVT的那種慢騰騰的感覺；無論是升擋還是丟油降擋，都能體會到雙離合變速箱的那種特有的細微頓挫感——當然了，這種頓挫感根本算不上缺點。

總而言之，只要是跑起來，這台變速箱簡直舒服得不要不要的。

現在說缺點……

試駕R9的時候我們發現，車上乘客相互聊天時，該系統會莫名其妙激活，突然冒出一句女聲“我來啦”……而在音樂和嘈雜聊天環境下呼喚該系統的時候，該系統似乎又不太靈敏。和科大訊飛還有阿里的語言控制系統相比，奔騰SENIA R9上的這套語言控制系統還有所差距。

中控台按鍵指示燈太暗，以至於在晴天駕車的時候確認冷氣機是內循環還是外循環，冷氣機A/C鍵是否打開，還需仔細多看兩眼才能分辨。就好比下圖左上角的冷氣機A/C鍵處於開啟狀態，我不說的話你看得出來嗎？

車內有新車異味，但依然可以接受，基本上這個價位的車能做到新車無異味的很少。後排中央座席安全帶的左側插扣，徒手無法解鎖，此設計不夠人性化。後座靠背角度太直，且不支持靠背角度調整，且靠背太硬。

前面說了，R9的變速箱只要是跑起來的狀態，簡直舒服得不要不要的，但這並不是說這套變速箱很完美——起步的時候會讓人感覺這是一台老款愛信自動變速箱，蠕行速度和D擋油門響應很慢，這樣的標定在堵車路段跟車蠕行時會讓人感覺很累——覺得蠕行太慢給腳油，結果油門剛剛有響應，前面車停了……

就算掛到D擋，地板油狀態下的油門依然有遲滯，但好歹比掛D擋的時候快了許多。考慮到這款車的價格以及非運動性訴求的城市SUV定位，我給這台變速箱打80分——D擋蠕行速度再快一點，或者是油門響應再快一點就更好了。

總結：

產品從整體上看還算不錯，但是在R9所在的市場區間中已經有了一個寶駿530——這才是R9未來最大的競爭對手。換句話說，R9如果再早出8個月，或許競爭壓力會比現在小很多。接下來，接受大考的就是一汽奔騰的行銷能力了。