再度登上行業“利潤王”寶座，並刷新了行業淨利潤紀錄。”
本文作者：經濟學家圈
藝多不壓身，曾經當過鋼鐵企業十年車間主任的許家印為恆大開啟了一場程度更深的產業布局。扎根河南舞鋼車間十年，許家印練就出一身外人鮮知的“製造業基本功”，這身現在看似“土味”十足的基本功卻讓恆大有了敢於深耕多個產業的底氣與勇氣。
3月26日，恆大業績發布會在香港舉行，去年恆大在產業布局上切入的深度讓業內關注，這家房地產巨頭在新能源汽車、旅遊文化、大健康等領域頻頻落子，這些動作的背後無一不浸透著許家印的大格局：做大做強做成功。
“車間主任”的造車閉環
許家印帶領下的恆大正在布局未來汽車產業，當然他布局的是新能源汽車。此中邏輯不難理解，相比於傳統能源車，新能源汽車的使用場景更加豐富，新技術集成度更高，更關鍵的是可以彎道超車，恆大布局新能源汽車正是此意。
在當天的發布會上，有記者問許家印恆大新能源造車的信心來自何處，許家印動情表示：“我們對汽車產業還是很有信心的，你不要忘記我是車間主任出身的，也算是製造業的央企出來的。當時舞鋼是冶金部的直屬企業。我幹了十年的車間主任，還是有製造業基本功的。”
這就是藝多不壓身，很多人知道許家印是房地產企業大佬，卻可能不知道他曾經還是製造央企的骨乾中層—車間主任。你看，企業家做到極致早已變成管理專家、運營高手。
恆大在新能源汽車領域的布局亦是漸現成熟，去年恆大用了一年時間，完成了這一高端製造業的全產業鏈布局。通過入股廣匯集團，入主瑞典新能源車企NEVS、卡耐公司，荷蘭e-Traction，以及與世界頂級豪車製造商Koenigsegg組建合資公司，構建起集整車研發製造、動力電池、輪轂電機電控、銷售渠道網絡為一體的世界最先進的完備新能源汽車產業鏈閉環。
我們具體打開來看恆大這盤棋的幾個關鍵落子。
製約新能源汽車發展的瓶頸是什麽？是電池和電機。
電池方面，恆大收購了卡耐公司，擁有目前世界領先的日本動力電池技術。從而解決了新能源整車製造的第一個瓶頸。
電機技術方面，恆大收購了荷蘭的輪轂電機公司，這是新能源汽車發展的方向。多數的新能源汽車電機經過減速箱，再經過傳動系統，最後到輪轂。輪轂電機直接在輪轂上，無論是動力傳輸還是製動效率都大大提升。恆大收購的輪轂電機技術和生產的產品，已經實現了量產。
核心能力具備之後，整車研發製造就迫在眉睫，恆大並購的瑞典NEVS是繼承了瑞典薩博汽車核心技術的一流車企。同時，恆大與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作，組建合資公司，共同研發製造最頂級的新能源汽車。
銷售網絡層面，恆大參股了世界500強的廣匯集團，它擁有最球最大的汽車銷售渠道，等於打通了銷售端。
以全產業閉環為優勢，以“車間主任”般的管理經驗、文化和強大執行力做支撐，恆大已經為自己新能源車排出了時間表。恆大計劃三年內實現50-100萬輛的產能建設，首款電動汽車將於6月在天津基地投產。按照規劃，恆大力爭3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
淨利潤刷新行業紀錄，支撐超前布局
去年，恆大在房地產領域仍然是一馬頭先，一枝獨秀。其中，722.1億的淨利潤刷新行業紀錄。
年報顯示，2018年，恆大多項核心指標行業第一，實現營收4662億元，同增長49.9%；淨利潤722.1億，同增長106.4%；核心業務利潤為783.2億元，同增長93.3%；總資產18800億，同增6.7%；淨資產3086億，同增27.4%；現金餘額2042億。
恆大董事局副主席夏海鈞表示，“恆大的淨利潤是中國房地產最高的一家。我認為是因為超前的土地儲備戰略，2009年-2015年，公司主要戰略是以二三線為主兼顧一線城市，從2015年進入一線城市，我們從農村到城市，所以造就了現在3.03億的土地儲備，優質土地價格是我們創造核心利潤的基礎。”
其中，恆大在2018年的淨利潤遠超萬科的492.7億元淨利潤，再度登上行業“利潤王”寶座，並刷新了行業淨利潤紀錄。
營收創紀錄的背後則是恆大核心資產的飆升，一組數據頗能說明問題，2014年至2018年，恆大總資產從4744.6億增至18800.3億，年複合增長率為41.1%，淨資產從1123.78億元增至3086.26億元，年增長率為28.73%。
當然，房地產企業更要看銷售指標，這個指標更加貼近現實。
銷售方面，去年，恆大合約銷售額5513.4億元，較2017年增長10.1%；合約銷售面積5243.5萬平方米，較2017年增長4.2%；合約銷售均價每平方米10，515元，較2017年增長5.6%。
“越是市場不好的時候，越能展現恆大的功底”。
值得注意的是，截止2018年年末，恆大擁有3.03億平方米的土地儲備，年底的成本應該在單平千元左右。如此低價的土儲這只能趕在競爭對手之前拿到，這與許家印的戰略觀光不無關係，早在2006年恆大就開始進行土地戰略布局，彼時的恆大繞開競爭激烈的一線市場轉而進入二線省會城市，其獲取這類城市土地的平米成本可能僅有數百元。
甚至恆大在大灣區的土儲也是規模驚人。
在業績發布會上，夏海鈞稱：“粵港澳大灣區現在進入報表的土地儲備不到300萬平方米，主要因為深圳區域以舊改為主，恆大已取得開發權，未來規模是2900萬平方米，粵港澳大灣區的核心是深圳，據我了解，目前恆大在深圳的土地儲備應該是最大的幾家開發商之一。”
堅強的業績基礎足以支撐許家印的提前布局，實力使然、戰略使然。
夏海鈞表示，由於前期獲取的土地成本較低，後期開發時，土地和房屋的價值空間相應較大。雖然總土儲超過3億平方米，但項目數量僅800個，這意味著每個項目均呈現出規模效應。在這種情況下，企業一方面分期開發，從而保證了足夠的現金流，另一方面規模開發可以使建築材料標準化，從而可以降低採購和施工成本。
更值得注意的是，在過去兩年恆大自我去杠杆的力度不減，甚至在2017年還提前償還了1129億元的永續債，這一舉措成為去年及未來利潤釋放的因素之一。截止2018年底，恆大的現金餘額2042億元。
更深入的布局
在當天的業績發布會上，許家印表示：“今天正式宣告，恆大的多元化產業布局已經全面完成，形成了以地產為基礎，旅遊文化、健康養生為兩翼，高科技為龍頭的產業格局。未來五年內，恆大不會再涉足其他大產業”。
談及宏大布局緣起，許家印表示，恆大在9年前就開始對公司未來發展、多元化產業進行大量調研。恆大相繼進入了旅遊產業，接下來進入大健康產業，最新又進入新能源汽車產業，並且決心和投入力度都比較大。
大就要有大的樣子，大企業不可能生產原子筆，但大企業卻能做原子筆的圓珠乃至加工圓珠的機床。從恆大的產業布局來看，旅遊文化、健康養生、新能源汽車都是可以與房地產產業相媲美的大家夥。
打開來看，許家印選擇布局產業眼光非常老辣。
房地產產業最終的產品是房子，但無外是一種生活場景，如果從這個維度來看，你能理解許家印的用心。作為房地產企業來說，賣房子只能與用戶進行一次互動，用戶的高頻消費需求難以有效觸達，甚至物業服務也很難完全符合，所以說這是房地產企業的短板。不過旅遊文化、健康養生就是場景消費的高頻內容，用戶的互動程度更為強烈，這是其一。
布局新能源汽車則是恆大要搶佔的另外一個除房子外的重要場景，這個場景更新鮮、範圍更廣泛而且消費多元觸達延展性更大，這就是恆大在戰略層面留給自己的沒有天花板的未來空間。
其實恆大此前也曾嘗試過布局不同領域，許家印就談及，“恆大此前先進入了糧油、乳業、礦泉水產業，但經過探索，我們發現一年銷售幾億、幾十億的產業體量，跟恆大年銷售六千億的規模是不匹配的。恆大在產業選擇上，一定是非常大的產業。”許家印談及過去恆大的多元化探索，其對多元產業的選擇標準已然明了。
而正是根據這個標準，恆大經過前9年的調研和探索進入了旅遊產業，因為它“將來可以成為兆的企業”，許家印經過調研探索後認為，大健康產業也可以做成兆的企業，他通過在全世界調研，再結合中國的健康養老和養生，已經推出了“恆大養生谷”，提供全周期、全方位的養生養老健康管理服務，契合中國的健康養生養老的發展，也做到了填補世界空白。
而進軍新能源汽車顯然更加符合恆大尋找標的隻標準，新能源汽車是高端製造產業凝結的皇冠之珠，製造業涉及到生產流程的前中後端，從流程到結果，這中間是龐大、複雜有極其精細的管理方法與管理經驗，當然市場規模更是可能達到兆乃至數十兆規模。
從目前的發展趨勢來看，恆大的多元化布局可望迅速成為其業績增長新引擎。恆大目前已布局15個恆大童世界，預計2021年起陸續實現開業。恆大水世界也預計未來2-3年在全國布局20-30個。同時，恆大在大健康板塊著重打造填補中國空白的養生養老拳頭產品“恆大養生谷”，目前已布局12個，今年計劃再新增15個，預計會員消費額將突破100億。
隨著恆大在新能源汽車領域閉環的形成，標有恆大品牌、帶有恆大底色基因的電動汽車顯然箭在弦上。
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