誰都知道保時捷是著名的跑車品牌，從1951年征戰賽場到如今推出SUV，旗下每一款車型都帶著跑車基因。718是保時捷入門的車型，54.5萬元的起售價也讓我們有了可以觸及的希望。作為一款雙門雙座的小跑車，配備一款2.0T的四缸水準對置發動機居然能做到5.4s的百公里加速成績，性能可謂強悍。但購買這款車型的用戶，更多時候是日常代步，它的油耗到底能做到多少，還是看看實測吧。
出發測試之前，先將車輛四個輪胎的胎壓調節為統一標準2.4Bar。
空調風量方面，則是統一22℃並控制2格出風量，外循環模式。
駕駛模式調成普通模式。
然後在加油站用油槍慢擋加油至自動跳槍，這輛718 Cayman加注的是95號汽油。
將小計裡程、平均油耗、駕駛時間等數據都進行清零，開始測試！
測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路7圈，每圈15公里，總測試裡程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
大學城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，採用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。
保時捷的PDK變速箱可以說是全球最好的雙離合變速箱之一，它的換擋速度比大眾的DSG更加快，而且更加聰明。它非常清楚駕駛者的意圖，無論是暴力駕駛還是勻速行駛它都能根據油門的深淺判斷當下駕駛者的意圖，選擇合適的擋位和換擋時間。勻速駕駛，變速箱換擋積極，基本在1700轉就會進行升擋，並且平順性也相當好。
當車輛以中高速勻速巡航時，松開油門發動機會與變速箱斷開進入滑行模式，這時轉速會掉到1000轉以下，以一個相對省油的方式進行長距離滑行。
718 Cayman在以60km/h巡航時，發動機轉速穩定在1400轉左右，較低的轉速對於提高燃油經濟性有莫大關係，不過還是要看最終的加油成績如何。
跑完7圈外環路耗時約為3小時，車輛儀表盤顯示一共跑了104公里，車顯平均油耗為7.8L/100km。
然後我們回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。
加油機顯示加了9.08L汽油，油費一共70.46元，我們來算一下它的實際油耗：718 Cayman表顯行駛裡程為104km，實際加油量為9.08L，於是用9.08÷104×100，算出來的平均油耗為8.73L/100km。
對於一款性能跑車來說，718 Cayman的油耗可以說是相當低了。畢竟它的輪胎已經去到了265/40 R19的尺寸，如果常規的2.0T家用車換上這個輪胎相信油耗也不會低到哪裡去。況且普通的直列四缸渦輪機更不能和鼎鼎大名的水準對置發動機相提並論。日常代步的話718 Cayman 的油耗可以說是非常家用了。
保時捷718 Cayman性能
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室