為駕駛體驗而來 車展實拍保時捷718 T

[汽車之家 新車圖解] 在本屆深港澳車展上保時捷在亞洲發布了718 Cayman T（Touring）車型，作為保時捷T系列中的一員，新車將主打輕量化和駕駛感受，接下來我們就一起來看看吧。

保時捷718 T系列車型在年初的日內瓦車展上首發，這款新車沒有將營造豪華感放在首位，而是進一步突出了運動風格，定位也僅高於718的入門車型。

718 T有Cayman（硬頂）及Boxster（軟頂敞篷）兩款車型可供選擇，根據公布的價格來看，兩種版本車型售價分別為64.1萬元和66.1萬元。

該車採用保時捷家族化風格的設計方案，看著頗有運動氣息。車身除常規顏色之外，還將有墨玉色、GT銀以及熔岩橙和邁阿密藍等配色方案。

718 T車型搭載了20英寸的鈦灰色輪圈，同時配合保時捷主動懸架管理系統PASM，使得新車相比普通版車身降低了20mm，視覺效果也更好一些。

銀色後視鏡也是保時捷的經典設計元素之一，而作為一款中置後驅車型，它的油箱蓋位於右側前翼子板上。相應地，它的前機蓋下方則安置了行李廂。

而在後部細節方面，這款車採用層次分明的設計方案，排氣系統則採用中置共兩出的設計，具有不錯的視覺效果。

走入車內，718 T車型採用了不少Alcantara材質填充車內，在整體造型上與GTS和普通版車型區別不大，車內主要以營造運動風格為主。

新車採用了無多媒體按鍵的運動方向盤以及保時捷Sport Chrono組件，另外保時捷通訊管理系統並不是出場標配（可免費選裝），可以使駕駛員回歸到駕駛的本源之上。

我們這次實拍到的保時捷718 T選裝了7速PDK變速箱，空載質量為1380kg，而選裝6速手動變速箱的車型空載質量僅為1350kg。

該車搭載300馬力、380牛·米的2.0T水準對置發動機，手動擋車型0-100km/h加速時間為5.1秒，PDK車型為4.7秒，極速為275km/h。

懸架方面，這款車採用的是前後麥弗遜懸架，當然不要忘了這款車還帶有保時捷主動懸架管理系統，車身高度也比普通版車型更低一些。

而在中置的發動機後方保時捷718 T車型還有一塊備份廂儲物空間，前後兩塊儲物空間讓車主即使是遠途駕駛也能有比較得體的儲物空間。

文章總結：這款車採用了水準對置發動機、PDK或手動變速箱再加上中置後驅的驅動形式，還將售價控制在了70萬元之內……如果您想購買一台比較純粹的駕駛者之車的話，保時捷718 T或許是個不錯的選擇。（文/圖 汽車之家 羅奧雨 攝/深港澳車展前方報導團隊）