最好看的國產SUV之一，配1.5L＋CVT，實測結果曝光

我們本次拿到的遠景X3為改款後車型，發動機相比老款車型會略有不同。新車搭載了代號為JLγ-4G15的1.5L自然吸氣發動機，除了能夠滿足國六排放標準，這款發動機在參數上相比老款也略有提升。下面，我們就通過性能測試，來看一下這台遠景X3的性能表現究竟如何。

遠景X3上的這台1.5L發動機最大功率為109Ps，峰值扭矩為142N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱。

遠景X3配備了運動模式，在開始性能測試前，我們將駕駛模式調整至運動，並手動關閉車身穩定系統。

起步時我們依舊遵循以往的方法，左腳踩住刹車踏板，右腳油門到底，遠景X3的起步最高轉速可以達到2000rpm。松開刹車踏板的瞬間，車頭有明顯的上揚，車輪並未發生打滑。

CVT變速箱帶來了不錯的平順性，遠景X3的加速曲線非常順滑。不過在全力加速時，遠景X3的加速力道並不算強，前半程的加速G值基本在0.3g左右浮動。經過多次測試，遠景X3最好的0-100km/h加速時間為13.93秒，表現一般。在實際的駕駛體驗中，遠景X3的這套動力系統主要以舒適性為主，平順且線性，但缺少爆發，13.93秒的加速水準滿足城市行駛基本足夠，但面對高速再超車，就有些力不從心了。

實測的這台遠景X3為頂配版本車型，它使用的是一套來自朝陽的RADIAL RP18系列輪胎，規格為205/60 R16，這是一款主打耐磨性與靜音性的產品。

遠景X3的懸掛支撐性一般，在全力踩下刹車踏板時，出現了明顯的點頭現象。

遠景X3的製動力度略顯不足，在整個刹車過程中，G值基本維持在-0.8—-0.9g之間，並且出現了明顯波動。經過多次嘗試，遠景X3的100-0km/h刹車距離為46.27米，表現略顯不足。個人認為，刹車方面是遠景X3在今後需改進的一個點，良好的刹車性能對車輛的安全性來講起著至關重要的作用。