為什麽一些高端豪華車不使用前驅？

前驅和後驅是現在非常常見的車輛驅動方式，很多細心的朋友會發現，絕大部分普通家用車所採用的是前驅形式，而很多高端豪華車所採用的是後驅形式，因此就有人有疑問了，為什麽一些高端豪華車不使用前驅？前驅的缺點是什麽？筆者就來做一個解答。

先來說說前驅車。前驅的優點非常明顯，那就是結構簡單，成本更低，所以很多普通家用車的都會選擇前驅形式。而且前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱，這樣一來，汽車的其他部分，比如製動系統、油路，排氣系統就更容易布置在汽車的下部。同時前驅車的質量也更輕，因此也可以剩下不少的油錢。再者，前驅車還可以增加車內空間，不需要像後驅那樣在地板上給後驅設備留出空間，因此在車內空間的利用上，前驅車會有更多的余地。

既然前驅車有如此多的好處，為什麽部分豪華車依然選擇的是後驅形式呢？這是因為前驅車的操控性和舒適性都不如後驅車。車輛前後最理想的重量分布是50：50，前驅車做不到這一點，所以重量集中在前部的前驅車，後輪抓地力沒有後驅車那麽好，因此操控性也會更差一些。再者，前驅車輛的前輪負載過大，既要負責牽引又要負責轉向，所以轉向性也沒有後驅車那麽精準。所以前驅車在加速和刹車的時候，前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，舒適性自然就不如後驅車。要知道豪華車可以加大車輛成本，但是一定要確保舒適性和操控性，所以豪華車也就更傾向於選擇後驅形式。

正是出於操控性和舒適性的考慮，所以部分豪華車才會選擇後驅形式，而不是前驅。

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（運營人員：朝三）