江蘇百億船廠破產案細節公布 重組後年產值預計達20億

江蘇揚州大洋造船有限公司（以下簡稱揚州大洋造船）是國家級高新技術企業，工信部公布的首批符合《船舶行業規範條件》的企業之一。2016年，因資金鏈斷裂，負債達45.5億元，面臨破產。央企入駐後，對其進行了重組，目前經營狀況如何，備受業界關注。

揚州大洋造船遠景。

負債45.5億元 百億船廠面臨破產

揚州大洋造船成立於2003年10月。生產船隻主要以集裝箱船、建造散貨船、海洋石油平台供應船為主。是國家級高新技術企業，工信部公布的首批符合《船舶行業規範條件》的企業之一。

2014年以來，一方面受國際航運影響，船舶建造持續低迷，該廠一度出現接單難的現象。另一方面，由於大股東抽調資金嚴重及內部成本管理不力等諸多因素，導致揚州大洋造船出現資金困難。2016年以來，因一直未能承接新的訂單，揚州大洋造船資金鏈斷裂。

此後，由於經營出現大額虧損，到期債務不能按時償還，揚州大洋造船被眾多債權人起訴。一度被列入人民法院失信名單。2015年和2016年時，還曾多次陷入“討薪”風波。2017年7月，因債權人申請，揚州市廣陵區人民法院裁定，受理揚州大洋造船破產清算案件，同年12月，依法轉入重整程序。

據江蘇省高院公布信息顯示，經清理，當時揚州大洋造船資產價值18.86億元，負債45.55億元，已嚴重資不抵債。

揚州大洋造船。

注入22.8億 重組細節曝光

據辦案法官介紹，雖然揚州大洋造船因缺乏流動資金而全面停產，但部分在建船舶尚需續建，企業若長期不恢復經營，將導致技術工人流失，造船資產效用降低的問題。為此，廣陵區法院指導管理人運用租賃經營方式恢復生產，將揚州大洋造船所有機器設備及技術團隊整體租賃給當地同行企業，如期完成代建和續建船舶訂單工程，為重整創造基礎條件。

經過兩輪重整投資人招募，江蘇美達資產管理有限公司、聯合江蘇蘇美達船舶工程有限公司、揚州市運和新城建設有限公司通過“受讓股權+提供借款”方式，為揚州大洋造船提供22.86億資金清償債務，同時企業戰略支點轉向中型批量船舶及高端海工產品。

簽訂破產重組協議後，以蘇美達集團(含蘇美達的資產管理公司和蘇美達船舶)為主出資85%的股權重組新的大洋船廠。揚州大洋造船完成股權變更後恢復生產。

據了解，江蘇蘇美達集團有限公司（蘇美達集團）成立於1978年，是中國機械工業集團有限公司（國機集團）的重要成員企業。

蘇美達集團自1978年成立至今，由一家傳統的國有外貿公司發展成為一家大型現代製造服務業企業集團，專注於貿易與服務、工程承包、投資發展三大領域。2016年正式登陸資本市場。2017年實現營業收入741億元，其中進出口總額64.5億美元，名列江蘇省屬重點聯繫企業進出口第一名。

江蘇省高院披露，截至2018年底，大洋造船在崗職工4000餘人，新增船舶訂單25條，工作計劃已安排至2020年，預計年均產值達20億元。

上遊新聞記者 時婷婷 圖片源於網絡