卡羅拉雙擎E＋3月9日上市 可享受補貼了

[XCAR 國內新車 原創]

近日獲悉，一汽豐田卡羅拉雙擎E+將於3月9日上市發售。作為卡羅拉的插電式混動版本，新車在純電模式下續航裡程為55km，綜合工況下油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

看了以下要點，本文算讀完一半

卡羅拉的插電式混動版本，新車在純電模式下續航裡程為55km；

綜合工況下油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

造型方面，卡羅拉雙擎E+在現款卡羅拉車型基礎上打造而來，並在細節部分進行了一系列調整，其中所採用的天際藍車身顏色為卡羅拉雙擎E+獨有。除此之外，前臉進氣格柵加入了點陣式鍍鉻裝飾件及藍色中網橫線，前臉辨識度得到了進一步提升，我們也能更直觀的區別卡羅拉雙擎E+與現款卡羅拉在造型方面的區別。

車身側面，PLUG-IN HYBRID標識位於車側翼子板處，彰顯了其新能源車型的身份。卡羅拉雙擎E+的尾部造型與現款卡羅拉區別不大，唯一不同之處在於品牌Logo下方增加了一條貫穿左右的藍色裝飾條。

除此之外，加油口位於車身左側，車身右側為充電口。卡羅拉雙擎E+除了可以用公共充電樁進行充電外，隨車還贈送了便攜式充電器，普通家用220V的電網即可滿足使用。充電時間方面，公共充電樁充滿只需3h，便攜式充電器則需要5h。

來到內飾部分，卡羅拉雙擎E+的內飾造型與卡羅拉雙擎基本保持一致，所採用的高級棕色內飾為其專屬內飾配色。儀表盤樣式與卡羅拉雙擎相同，左側儀表盤取消了傳統轉速表，取而代之的是一塊能量表，可以查看車輛狀態。

新車配備了一塊8英寸中控觸摸屏，集成了多媒體娛樂系統，並支持百度CarLife手機互聯功能。此外，用戶可通過中控屏更直觀查看車輛的狀態及續航裡程。

動力系統部分，新車搭載由1.8L阿特金森循環發動機、雙電機與電池組所組成的插電式混合動力系統。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。新車在純電模式下續航裡程為55km，綜合工況下油耗為1.3L/100km，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

編輯點評：依托於豐田成熟的混合動力技術，卡羅拉雙擎E+的整體競爭力非常之強。特別是作為一汽豐田首款新能源車型，卡羅拉雙擎E+可以享受包括上牌照及政府補貼等新能源車優惠政策，相信未來上市後也將取得比卡羅拉雙擎更好的市場成績。

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