一汽豐田-卡羅拉或預售19.46萬起油耗1.3L/100km

一汽豐田卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版）官方預售價為22.10萬元，而補貼後的預售價為19.46萬元。根據此前報導，新車將於今年3月上市銷售。作為一款全球暢銷的家用車，豐田卡羅拉的名字想必大家都耳熟能詳了，早在2015年，一汽豐田就在國內推出了混動版本的卡羅拉雙擎，銷量也一直不錯。卡羅拉雙擎雖然是混動車型，但並未達到國內的新能源車標準，於是，卡羅拉雙擎E+就應運而生了

一汽豐田卡羅拉雙擎的價位覆蓋到緊湊級家用轎車區間，憑借自身優異的燃油經濟性及可靠性，作為卡羅拉雙擎的進化版本，卡羅拉雙擎E+的純電續航裡程達到了55km，是可以享受國內的新能源車政策的，也就是說卡羅拉雙擎E+是可以上新能源牌照的，這樣一來對於那些生活在限牌城市又想買車的消費者來說多了一個靠譜的選擇。最終在中國市場的銷量得到爆發式增長

新車採用了豐田最新的設計理念，前臉採用了造型誇張的大嘴式蜂窩狀進氣格柵，搭配造型犀利的前大燈，使得前臉更有衝擊力。層次分明的設計思路也使得側面立體感十足，而多輻運動輪圈配合黑色的外後照鏡，也為側面增添了不少運動氣息。尾部方面，新車同樣採用了最新設計語言，動感的尾燈造型、微翹的尾翼和更加立體的後包圍與整體運動風格相呼應。

內飾部分，新車採用了最新設計語言，相較老款車型時尚動感了很多。細節方面我們看到，新車搭載了造型動感的三輻多功能方向盤，中控台上的8英寸懸浮式中控液晶屏非常醒目。配置方面，據此前報導，新車將搭載Toyota Safety Sense安全系統套件，套件包含了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等。

動力方面，卡羅拉雙擎E+的動力系統由一台1.8L阿特金森循環發動機和兩台電動機組成，發動機最大功率為73kW，最大扭矩為142Nm；電動機最大功率為53kW，最大扭矩為207Nm。混合動力模式下油耗為4.3L/100km

混合動力驅動橋在動力總成起到類似變速箱的作用，它由驅動電機、發電機，以及動力分割裝置組成，通過電控系統實現電驅動、動能回收、以及發動機直驅。

一汽豐田卡羅拉雙擎的PCU來自最新一代混動系統。與上一代相比，重量減輕15%、體積減小了35%，PCU自身的損耗相應降低了20%，輸出功率密度進一步提升。燃油經濟性進一步提升。

卡羅拉雙擎E+的動態表現與卡羅拉雙擎非常接近，特別是在混動模式下，雙擎E+幾乎就是一輛普通雙擎。官方宣稱在充滿電時，卡羅拉雙擎E+的百公里油耗僅為1.3L，當電量不足時，對應油耗為4.3L，油耗表現還是非常令人滿意的

編輯點評：新車在外觀上變得更為運動，早年的中庸自然是不見了蹤影。至於官方稱滿電狀態下百公里油耗僅為1.3L，那麽請問伐電的情況下呢 ？綜合油耗又是多少，家用電220V充電充滿需要多久？