一汽豐田卡羅拉雙擎E＋下線 將3月上市

[XCAR 行業資訊 原創]

日前，一汽豐田的泰達工廠下線了首輛卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版）。新車純電續航裡程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。另據此前報導，這款車將於3月上市銷售，疑似補貼後的預售價為19.46萬元。

看了以下要點，本文算讀完一半

豐田卡羅拉雙擎E+下線；

可以視作卡羅拉的插電混動版本；

採用家族最新設計語言，更加動感時尚；

動力上搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統；

純電續航裡程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。

新車採用了豐田最新的設計理念，前臉採用了造型誇張的大嘴式蜂窩狀進氣格柵，搭配造型犀利的前大燈，使得前臉更有衝擊力。層次分明的設計思路也使得側面立體感十足，而多輻運動輪圈配合黑色的外後照鏡，也為側面增添了不少運動氣息。尾部方面，新車同樣採用了最新設計語言，動感的尾燈造型、微翹的尾翼和更加立體的後包圍與整體運動風格相呼應。

內飾部分，新車採用了最新設計語言，相較老款車型時尚動感了很多。細節方面我們看到，新車搭載了造型動感的三輻多功能方向盤，中控台上的8英寸懸浮式中控液晶屏非常醒目。配置方面，據此前報導，新車將搭載Toyota Safety Sense安全系統套件，套件包含了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等。

動力方面，新車將搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統。這套系統採用了豐田第四代電控和松下提供的、容量約為10kWh左右的鋰電池組，混合動力模式下油耗為4.3L/100km。

編輯點評：新車在外觀上變得更為運動，早年的中庸自然是不見了蹤影。而憑借著豐田在混動上的造詣，背了一塊兒大電池的插電式混動版在混動模式下油耗僅4.3L/100km，這就十分讓人期待了。

請輸入少於17字的頁標題