二手車網絡交易糾紛頻出 需留意電商平台售後服務

消費者在二手車市場內選購二手車。近年來大量二手車交易移至電商平台，更多誠信問題隨之出現。圖/視覺中國

　　網購二手車 留意電商平台售後服務

　　二手車網絡交易糾紛頻出，平台盲目追求效率引發誠信問題；海澱法院發布案例作出提示

　　車輛裡程表顯示裡程數4.9萬公里的二手車，經檢測行駛公里數在交易前半年已達到9.8萬公里，某二手車電商平台因為欺詐而被法院判決賠償10萬元。

　　在“3·15”前夕，海澱法院發布電商平台購買二手車案件審理情況，並歸納出二手車平台交易中的常見問題。法官介紹，近年來，通過電商平台購買二手車成為越來越多的消費者的選擇。二手車電商新的模式讓車源、買家更加集中，改善市場環境並降低流通成本，但同時互聯網交易過程中也出現欺詐等情況，使二手車買賣產生大量維權訴訟，盲目追求效率引發誠信問題，亟待解決。

　　案例 1

　　提車之後再修車品質問題要證據

　　趙先生於“人人車”二手車交易平台購買二手轎車一輛，其與車主及“人人車”平台簽訂《買賣定金協定書》，“人人車”於涉案車輛過戶前出具《複檢報告》，報告中除顯示車輛存在部分外觀擦傷損壞外，其他均暫無異常。

　　趙先生提車後，駕車從西安走高速開往內蒙古時，發現車輛有異響，行至北京段時為防止危險發生，趙先生自行找了一家維修店進行維修，發現車輛前輪軸承裂開，且變速箱五擋不升六擋，趙先生即要求維修店對車輛進行修理並更換了部分配件。

　　後趙先生與“人人車”售後人員取得聯繫，就維修費用進行多次溝通，“人人車”售後人員表示該費用不在售後範圍內，不予賠償。趙先生則將“人人車”訴至法院，稱“人人車”對車況品質有所隱瞞，其出具的《複檢報告》並未真實反映車況，要求“人人車”賠償其車輛維修費1萬餘元。

　　法院審理認為，趙先生提交的維修單並未載明維修更換部件的原因，無法看出是因車輛部件損壞而進行的必要維修，以及維修和更換的部件提車前就已損壞，趙先生未提交相應的付款票據等，以證明其實際支付了維修費用，因此，法院對趙先生訴訟請求未予支持。

　　■ 提示

　　買車前應關注平台維修範圍

　　消費者在買賣二手車時，應先確認車況再交定金，買方還要確認所購買車輛的車況品質、購置年限、是否為事故車輛、是否有違法行為尚未處理等。如果格式合約中存在不合理擴大一方交易風險的條款，消費者有權要求對格式合約條款進行調整和修改。

　　消費者還要確認二手車交易平台提供售後服務的條件和流程。如二手車交易平台為買方所購車輛提供售後服務，則有義務明確告知其提供售後服務的條件、內容以及報修流程、聯繫方式等。車輛如發生售後服務範圍內的情形，買方應依照相應的報修途徑和流程，向交易平台報修。

　　案例 2

　　二手車平台欺詐被判支付賠償金

　　鄭女士訴稱，其在某二手車電商平台簽訂購車合約，購買價格9萬元、車輛儀表盤中裡程表顯示的裡程數4.9萬公里的小汽車一輛。該二手車平台提供了作為合約附件、未簽字蓋章的《二手車檢測報告》。

　　後鄭女士將車輛送至4S店做檢測，檢測記錄顯示，該車輛實際行駛公里數在半年前已經達到9.8萬公里，與車輛裡程表顯示數據相差較大，其認為該平台存在欺詐行為，故訴至法院，請求判決其支付賠償金10萬元並承擔訴訟費。

　　被告二手車平台辯稱，其僅是二手車中介公司，與原告簽訂買賣合約是受實際賣家委託。而且在檢測報告中，平台明確說明檢測報告中表明的裡程數僅為參考，不對真實裡程數作出承諾。

　　法院經審理認為，被告平台檢測報告中的“檢測報告中表明的裡程數僅為參考，不對真實裡程數作出承諾”條款系格式條款，效力應認定為無效，且該二手車平台存在欺詐行為，應當賠償原告相應損失，判決支持了原告全部訴訟請求。

　　■ 提示

　　售車平台負有告知義務

　　本案中，平台單方免除其在二手車交易中車輛裡程數負有的保證真實責任，如未提供證據證明其向原告提醒注意或說明該條款，則該格式條款無效。

　　同時，二手車平台作為具有車輛相關的專業知識和檢測能力，對其公司所出售車輛的重要情況應當明知，負有向消費者告知車輛真實狀況的義務，如果未能準確告知消費者車輛行駛裡程數這一重大資訊，屬於故意隱瞞真實情況，欺騙、誤導消費者購買涉案車輛，構成欺詐。綜上，法院認定該二手車平台存在欺詐行為，應當賠償消費者相應損失。

　　案例 3

　　拒絕支付購車款消費者缺理由敗訴

　　車主鄭先生通過“人人車”二手車交易平台出售二手車，其與買方趙先生以及“人人車”平台簽訂二手車買賣合約，趙先生過戶時向鄭先生支付了90%的車款，“人人車”還出具了《檢測報告》。

　　同日，趙先生委託其他車輛檢測機構對車輛進行檢測，發現“人人車”的《檢測報告》與車輛檢測機構出具的檢測結果差異較大，拒絕向鄭先生支付尾款。

　　鄭先生起訴要求趙先生和“人人車”共同向其支付購車尾款，趙先生隨即對鄭先生和“人人車”提起反訴，認為鄭先生和“人人車”隱瞞車況構成欺詐，要求鄭先生和“人人車”賠償經濟損失。

　　法院經審理認為，僅憑趙先生單方面提交的檢測報告，無法證明該檢測機構具備二手車檢測、鑒定評估的相應資質，不能確認該檢測結果的權威性以及車輛過戶交付前的車況。在趙先生並未提交充分證據，且車輛可正常使用的情況下，其應依約向鄭先生支付尾款，而向鄭先生支付購車價款是趙先生的合約義務，與“人人車”無關，法院對鄭先生要求“人人車”向其支付購車尾款的訴訟請求不予支持，同時，法院對趙先生要求鄭先生與“人人車”共同賠償經濟損失的反訴請求也不予支持。

　　■ 提示

　　注意審查檢測機構資質

　　買賣雙方除認可二手車平台提供的檢測報告之外，有權委託其他具備二手車檢測資質的檢測機構對車輛進行檢測評估，但一定在選擇檢測機構時注意審查其二手車鑒定、評估資質，在檢測過程中有權要求檢測人員出示其執業資格證明，有權向檢測機構和檢測人員核實確認車輛的具體情況等。

　　買方如在檢車過程中發現車輛存在隱蔽瑕疵，應及時向賣方和二手車交易平台反饋，如該品質瑕疵足以影響車輛正常使用或導致車輛價值大幅降低，可以向賣方和交易平台提出進而拒絕交易。

　　采寫/新京報記者 王巍

責任編輯：李堅 SF163