比亞迪Q1淨利潤翻6倍，40萬輛新能源項目落地進行中

近日，比亞迪發布了2019年第一季度財報。財報顯示，今年第一季度，比亞迪營業收入約為303.04億元，同比增長22.5%，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為7.5億元，同比增長631.98%。

同時，比亞迪在財報中表示：2019年第2季度，預計集團新能源汽車持續熱銷，新能源汽車銷量及收入繼續保持強勁增長，帶動集團收入及盈利持續快速提升。隨著王朝系列新車型換代升級的完成，集團新能源乘用車步入新一輪成長周期。預計2019年1-6月，集團淨利潤繼續為正，同比上升50%以上。

對於比亞迪而言，利潤的成倍增長來自於新能源車型強勁的市場表現。據此前比亞迪發布的3月份銷量快報顯示，今年第一季度，比亞迪累計汽車銷量達到117578輛，同比增長5.19%。其中，新能源汽車累計銷量為73172輛，同比增長146.89%；傳統燃油汽車累計銷量44406輛，同比下滑45.94%。

的確，近年來國內新能源市場的快速擴張以及“王朝”系列車型的更新迭代，讓比亞迪在2019年第一季度交出了一份相當漂亮的財務報告。但同時也必須意識到，2019年新能源車型的補貼額度將大幅降低，包括比亞迪在內的多家車企將在6月25日過渡期結束後降低補貼額度，這對於國內整個新能源市場而言都是一個考驗。

同時，在燃油車市場讓在寒冬中掙扎的背景下，比亞迪的燃油車業務已經出現了下滑苗頭。如果新能源業務無法保持堅挺，燃油車業務再繼續下滑，這對於比亞迪而言顯然是十分不利的。

好在比亞迪已經早有對策，2019年，除了繼續豐富“王朝”系列的產品矩陣，比亞迪還將圍繞另一條主線——e系列，對現有產品陣容進一步完善，並與“王朝”系列產品一起對各個細分市場進行更精準、細化的佔領。

其中，e系列的推出將進一步夯實比亞迪在新能源市場的地位，擴大其在新能源市場的佔有率，e系列首款車型e1目前已經上市，包括e2、S2在內的多款新車也將在不久後推出；而“王朝”系列也在不斷壯大，隨著宋Pro等新車的推出，可在一定程度上緩解比亞迪燃油車業務的退坡。

生產製造方面，比亞迪近日已經和常州市政府簽約，開啟全面戰略合作。按規劃，比亞迪將在常州建設年產40萬輛新能源整車以及核心零組件的產業園，投資總額為100億元，年產值可超500億元。據悉，新工廠將主要生產“王朝”系列、e平台系列車型多達10款，擬生產百公里能耗17.3-17.9KWh，續航裡程450-600km的產品，覆蓋微型車到大型車。

目前，比亞迪在深圳、西安和長沙三地布置有工廠，總產能達80萬。而常州工廠建成後，比亞迪年產能將突破100萬輛，並進一步加速其在華東地區的業務發展。