新能源22萬輛，燃油車下滑7.8％，比亞迪52萬收官！

2018年，比亞迪突破52萬輛，最引人關注的是新能源汽車衝破20萬大關，收獲22萬車主！燃油車銷27.29萬輛，同比下滑7.8%，宋MAX一枝獨秀銷量超14萬輛！

從2018年12月銷量數據來看，合計銷售69637輛，環比增長36.59%，同比增長32.91%，實現雙增長；其中，新能源汽車銷量46650輛，環比增長55.11%，同比增長174%；燃油汽車銷量22987輛，環比增長9.95%，同比下滑34.96%。此消彼長，新能源汽車快速增長與燃油車銷量大幅下滑形成對比，燃油車主銷車型少，成為製約其銷量主要因素。

從1-12月累計銷量來看總計520687輛，突破50萬大關，同比增長27.1%。其中，新能源汽車銷量247811輛，同比增長118%，完成20萬輛銷售目標；燃油汽車銷量272876輛，同比下滑7.8%。合計銷量上，新能源與燃油也是冰火兩重天，新能源銷量翻番，燃油車型銷量小幅下滑。

比亞迪傳統燃油汽車全年銷量共計27.29萬輛，同比下滑7.8%，連續兩年在燃油車銷量下滑，創造四年來在燃油車銷量新低。其中，轎車、SUV、MPV的銷量分別為6453輛、7478輛以及9056輛，由此可見，比亞迪在傳統所有車型銷量普遍較低。今年最大黑馬車型宋MAX銷量只有9056輛，全年銷量將突破14萬輛，佔燃油車總銷量一半以上。

在傳統車型上2018 年，比亞迪在車型設計上補齊短板，進入艾格時代。新車型上宋 MAX 推出 6 座版和 DM 車型，以及全新一代唐、宋、元、秦等陸續上市。總體來看，起色不大，只有宋MAX成為唯一亮點。在新能源上，2018 年比亞迪繼續加碼新能源市場，主力車型集中換代，唐、秦Pro兩款主力車型上市，換代車型由內而外的顏值大幅提升，帶動了銷量高增長。

2018年，比亞迪收獲頗多，雖然燃油車型銷量持續下滑，或許也是為了全面加碼新能源，燃油車型順勢減少而為。雖然500萬輛下線，比亞迪的銷量積累到了一定數量，明年既有新車型上市，也有新網絡銷售管道e網開辟，產品主要是十萬級，四五線城市消費者，或許這才是比亞迪地方的大招所在。