豪華智能電動SUV拜騰M-Byte首次亮相法蘭克福車展

9月10日，高端智能電動汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，首次展示最終量產定型的外觀內飾設計，並開放前排座艙體驗，展現拜騰前瞻性產品理念落地的成果。

拜騰首席執行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我們非常高興在法蘭克福車展向全球觀眾展示拜騰M-Byte，這是我們從概念到量產道路上的全新里程碑。在全球團隊的通力合作下，拜騰M-Byte實現了概念階段90%的創新設計，是一款個性鮮明、兼具前瞻科技和高端品質的豪華智能電動SUV。”

智能化設計語言

拜騰M-Byte保留了概念車上最具吸引力和創新性的技術，將數字化與美感、創新和匠心融於一體。同時，圍繞實用性、安全性和整體品質展開優化，將實現比概念車更好的用戶體驗。

拜騰M-Byte車身比例均衡，線條優雅。隱形天線、隱藏式門把手、懸浮式D柱等設計使整體外觀更為簡潔流暢，同時優化車輛空氣動力學表現。作為前臉的重要家族式設計，概念車上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不僅承擔傳統的照明功能，還可以通過“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態的各種動態燈光模式與用戶互動。拜騰M-Byte還保留了鑽石造型的日間行車燈，並搭載了多見於豪華品牌車型的矩陣式LED大燈。相比於概念車，拜騰應法規要求對M-Byte大燈的高度位置進行了調整，並增設了實體後視鏡。

內飾設計是拜騰M-Byte上最大的亮點，全球首創的48英寸共享全面屏首次真正應用於量產汽車中，是車內所有成員可以共享的“數字窗口”，加上駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，令整個座艙充滿科技感。拜騰還首次將旋轉座椅應用於量產車，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋轉座椅可向內旋轉10度，方便車內乘客交流。

相比於概念車，M-Byte內飾憑借富於匠心的設計細節、豐富的高端配置，以及“有溫度的”色彩、材質搭配更加凸顯出豪華車的質感，營造出舒適、溫暖、可媲美豪華起居室的內部空間感受。懸浮的環繞式中控台、鋼琴鍵式的精致換擋按鍵設計、高配哈曼卡頓音響、無限多種顏色的氛圍燈選擇、三種座椅材質、五種顏色搭配、超大全景天窗……這裡將是用戶的“自定義空間”。為了更好的實用性，拜騰M-Byte還增加了杯架、中央扶手箱等儲物解決方案。

直觀的互動設計，讓互聯樂趣與安全出行可以兼得

車展現場，拜騰首次開放了前排座艙體驗，用戶可以搶先感受M-Byte創新的用戶界面和智能的人車互動。通過簡潔明了的信息布局和便捷的互動設計，M-Byte的人車互動系統可讓駕駛員最大化的將精力集中在路況上，滿足不同場景下用戶對於互聯體驗和安全出行的雙重需求。

基於對駕駛員視線變化的研究，拜騰從整體上優化了用戶界面顯示設計，用簡單的色彩和清晰的結構呈現各類信息，確保重要信息會顯示在最合理的區域範圍內，且視線可在所有功能區域快速移動。拜騰共享全面屏分為三個顯示區域，優先級最高的駕駛相關信息集中在左側區域，中央和右側區域顯示導航和其他服務，這兩個區域的顯示畫面可以互換或打通。

用戶可以通過駕駛員觸控屏和副駕觸控屏操控共享全面屏，也可通過語音控制、人臉識別、隔空手勢和實體按鍵與車輛互動。所有互動功能均直觀明了，互動邏輯貼合當下智能設備的使用習慣。拜騰還通過廣泛測試對用戶使用流程反覆進行優化，簡化操作步驟。此外，用戶所需的應用都根據拜騰獨有用戶界面進行深度定製開發，確保顯示設計和操作規則清晰一致。拜騰優先考慮日常駕駛高頻場景的功能需求，M-Byte上搭載的首批APP包括百度語音及導航、喜馬拉雅、大眾點評和貓眼電影、QQ音樂和愛奇藝。

為保證用戶安全出行，拜騰還對共享全面屏進行了全方位的測試，確保這一量產車中最大的車載螢幕完全達到車規級標準，在高溫、低溫、碰撞、震動、鹽霧等極端環境下都能可靠的工作。同時，拜騰還採用防爆裂塗層，防止螢幕在發生嚴重交通事故時爆裂。此外，經驗證，拜騰標誌性的共享全面屏高度合理，完全不會阻礙駕駛員視線。

高品質電動車，量產進行時

拜騰M-Byte將提供三個版本的電池和續航選擇：後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續航為430/550公里（NEDC）；四驅版本採用95千瓦時的電池組，續航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本：200千瓦的後驅單電機以及300千瓦的前後雙電機組合。

拜騰M-Byte基於拜騰智能EV平台打造，該平台具有高度兼容性、靈活性，採用了領先的總布置與優化的底盤架構，最大化利用車內空間，並提供優秀的操控性與舒適性。鋼鋁混合車身確保了最佳的成本與性能組合。

為確保每一輛拜騰都滿足中、美、歐三地最高的安全標準與質量標準，拜騰的工程樣車已持續投入各項嚴苛測試中。目前，測試在中國、德國、韓國和美國有序進行，包括主被動安全、動力總成、操控、NVH、環境測試、製動系統、風洞、高溫耐久性、ADAS、UI/UX、網聯等項目。拜騰中國研發中心於九月正式投入使用，擁有一流的研發測試能力，可支持包括環境風洞、24通道、電磁干擾(EMC)、 NVH、淋雨及密封性等精進車企傳統研發的試驗，以及三電系統、ADAS與車聯網等專注於智能電動汽車核心技術的試驗。

拜騰南京工廠建設已基本完工，衝壓、焊裝、塗裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。

目前，拜騰的C輪融資即將結束，預計融資規模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金。一汽集團已於近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。