“戲精學院”新成員M-Byte報導，叫我全面屏汽車！

還記得2018年初一度火熱的那款“車內全是螢幕”的BYTON Concept概念車嗎？今年在法蘭克福，我們見到了最終量產車型，拜騰首款車型M-Byte。

相信大家都對拜騰這個品牌充滿好奇，別急，咱們一一解答。

拜騰是誰？

拜騰BYTON，南京知行新能源技術開發有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌，2017年9月正式發布。

品牌全球運營總部、智能製造基地及研發中心設立在南京，智能汽車用戶體驗和自動駕駛等技術開發部門坐落於矽谷，車輛設計與產品概念研發中心在德國慕尼黑。

一個如此“混血”的品牌，會有怎樣的創意產品呈現於我們呢？

M-Byte是什麽車？

拜騰M-Byte作為拜騰品牌首款車型，主張營造超越汽車本身的使用感受。

M-Byte保留了大量概念車設計元素，比如隱形天線、隱藏式門把手、懸浮式D柱等細節，整體外觀簡單不簡約。

讓江湖君感到新鮮的是，概念車上的Smart Surfaces智能表情被保留下來。除了照明功能，它還可以做出“迎賓”、“送別”、提示充電狀態等各種各種表情，與車主進行互動。

這種設計讓人不得不感慨現代汽車工業的人工互聯智能趨勢。

拜騰M-Byte的內飾也處處體現車輛智能身影。巨大的48英寸的全面屏無疑是最大亮點，“車內只剩螢幕”一點都不誇張。

螢幕還作為所有成員可以共享的“數字窗口”，拜騰為之命名“屏享時光”。

再加上駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，整個座艙的功能已經不再是單純的駕駛乘坐，而是投注到更高級的互動智聯。

此外車輛前排座椅可內旋轉10度，懸浮的環繞式中控台，鋼琴鍵式精致換擋按鍵，哈曼卡頓音響等設計，也都在努力為車主打造自定義空間。

此次拜騰M-Byte發布三個版本車型：後驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時電池組，續航分別為430/550公里；四驅版本採用95千瓦時電池組，續航為505公里。

拜騰未來方向？

江湖君了解到，拜騰汽車南京工廠已基本完工，進入全面調試階段。

10月份工廠將開始試生產，拜騰M-Byte計劃於2020年中開始量產，中國消費者會是首批交付群體。車輛預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。

目前一汽集團已與拜騰簽署投資協議，參與到拜騰C輪融資。拜騰的C輪融資額度為5億美元。

江湖君認為，拜騰作為一個全新汽車品牌，出發點就有別於傳統車企。他們將目光聚焦在汽車的智能科技與共享體驗方面，而我們從新車上也確實看到許多新功能。

這樣的新晉產品不能說利弊優劣，只是品牌對於未來設計擁有自己的理解。

未來車輛之間的競爭也不再是單純的動力操控，品質用料，而變成更高級的互聯科技以及人性關懷。

Bye~