哈囉出行舉辦首屆全產業鏈大會，探索產業生態聚合

百家企業代表就產業發展問題進行深入探討。

新京報訊（記者 蔡妍霏）12月20日，移動出行平台哈囉出行在上海主辦“科技出行 共贏未來”全產業鏈大會，與天津富士達、德國巴斯夫集團、駱達科技、中國移動、德賽集團等100多家知名供應生態夥伴共同探索產業趨勢，並就產業聚合、智連更新背景之下產業企業所面臨的機遇和挑戰進行深入交流和探討。

哈囉出行CEO楊磊表示，哈囉率先推出信用免押騎行，截至12月中旬，已為1.61億用戶免除押金達320億元。哈囉出行希望攜手產業生態夥伴通過戰略協同深化產業聚合，共同實現可持續健康發展。未來將在“供應資質審核、嚴格採購標準、產品品質審計”等全產業鏈的各個環節，推動創新智造、精益生產等供應解決方案進行標準化、體系化的探索和落地。

哈囉出行CEO楊磊發表主題演講。

科技出行驅動產業鏈更新

作為智能物聯網第一次大規模化的線下應用場景，共享單車改變了傳統兩輪產品全產業鏈的結構，除車輛製造之外，還增加了智能鎖製造、移動通訊、雲計算等領域企業。而共享單車生產的規模化、技術化、迅速迭代等特點對供應生態企業在生產、製造和服務等方面都提出了全新的要求和標準，加速了傳統自行車生產及服務企業的創新性變革。

以智能鎖為例，哈囉出行自主研發的第五代智能鎖，加入了神經網絡的算法，可以定時檢查工作狀態，在發生故障之前發出預警，這樣線下工作人員就可以有針對性地進行乾預，降低企業的運維成本、提升運力。

“共享出行是技術和商業的進化，代表的是智能化和數字化的出行”，哈囉出行執行總裁李開逐表示，以智能鎖為核心的共享單車、共享助力車對傳統兩輪出行供應商提出了更高要求，從製造到智造，通過精益生產融合技術創新以實現“1+1>2”的產業聚合優勢，意味著整個供應生態鏈面臨全新的調整與更新。哈囉出行將在行業標準化的基礎上，以互利共贏為前提，努力幫助供應生態夥伴從產品、技術、服務、責任四個方面，實現研發、生產、服務的全面提升，協力打造領先行業要求的產品標杆。

以哈囉出行旗下的哈囉單車為例，在設計環節從系統而非孤立產品的維度思考單車在城市中的複雜使用場景，確定了“智能、好騎、少壞”的設計思路，與供應合作夥伴不斷進行技術創新，研發生產出更符合用戶使用體驗的智能單車產品。

大會上舉行圓桌主題論壇。

產業聚合實現共贏

未來，基於技術創新的共享出行行業發展前景廣闊，以智能技術驅動的出行平台可無縫連接用戶生活、服務、場景，擴大出行領域邊界，實現商業生態的有機融合。“物聯網賦能下的共享出行市場規模足夠龐大，發展前景十分樂觀，但同樣明顯的是行業還不夠成熟，行業標準仍不完善。在這一前提下，如何實現供應鏈合作的全面更新、實現戰略協同將變得尤為關鍵。” 哈囉出行供給經營管理中心總經理程亮在會上指出。

在程亮看來，作為出行物聯網的核心中樞，智能硬體承擔著資訊通聯的關鍵任務，研發迭代與產業合力更新息息相關，涉及到通信技術、貼片設計、組裝加工、基礎材料等方面，都需要各生態企業攜手完成。

隨著產品設計和運營模式的逐漸趨同，企業的產業突圍很難通過“單打獨鬥”來實現，這意味著企業需要建立良好的生態關係以獲得發展所必需的能力。程亮說，“從更為長遠角度去思考成本與效益的平衡，企業與供應夥伴基於長遠的發展信心攜手提升產業生態競爭力，核心之一是從更高維度、更深細節去解決成本控制問題。純粹的做創新和走差異化戰略是不切實際的”。

據了解，未來哈囉出行將推動產業生態夥伴在“成本領先、技術創新、產品體驗、四通效益”等方面實現戰略協同；通過前瞻性探索布局、發揮產業核心中樞的聚合優勢，從產品、技術、管道、服務等多個方面賦能合作夥伴，最終為用戶打造出更好的出行產品和服務。

新京報記者 蔡妍霏 圖片來源 企業供圖 編輯 張冰 校對 鄭厚今