李鴻章發誓終身不踏足日本 僅僅是因為簽了《馬關條約》嗎？

晚清之中日甲午戰爭，清軍在海陸兩個戰場相繼潰敗，為防止敵軍揮師京城，清政府派遣此次戰爭失利的主要責任人李鴻章前往日本議和，最終以簽訂喪權辱國的《馬關條約》，清國割地賠款求和告終。

因戰事失利，李鴻章先前已被革去直隸總督兼北洋大臣之職，但保留了大學士的職銜，在簽訂和約後，李鴻章入內閣辦事，被投閑置散。在賢良寺閑居數月後，適逢沙皇尼古拉二世加冕，李鴻章被任命為特使前往俄國祝賀。李鴻章趁此機會，向慈禧太后申請環遊世界，考察歐美各國風土政治。

李鴻章的環遊世界之旅，從光緒二十二年（1896年）正月出發，遍歷德、法、英、美諸國，歷時七個月返回北京。李鴻章在從美國歸國途中，發生了這麽一件小插曲。

李鴻章從美國坐船回天津，途中需要在日本港口換船。在李鴻章抵日之前，日本人已經提前供張行館，準備以上賓之禮接待李鴻章。但李鴻章因之前馬關之辱，發誓終身不踏足日本土地，不願接受日本人的招待，甚至換船時亦不肯下船，而是在兩艘船之間加了條木板，從上面走了過去。

一般認為，李鴻章發誓終身不履日地，是因為《馬關條約》的簽訂，讓他晚節不保，遭受了名譽上的巨大損失。自兩次鴉片戰爭後，清朝大力引進西方技術發展軍事，到甲午戰前，北洋水師紙面實力已經排在世界前列，導致當時國人的心態比較浮躁。當中日矛盾趨於白熱化時，大多數人認為日本數千年來都是中國的學生和小弟，輸誰也不會輸給了日本。

這種盲目的心態，導致清軍戰敗後，給國人造成巨大的心理落差。而李鴻章簽訂《馬關條約》，向日本割地賠款，更加激化了國人的不滿情緒，故一時之間，天下人皆指目李鴻章為漢奸賣國賊，更有不少人請誅殺李鴻章以謝天下。

甲午戰爭中國之敗，有很多方面的原因，李鴻章有責任，但並非全部，然而李鴻章卻一個人背負了所有的罵名，全因他是哪個在《馬關條約》上簽字的人。

那麽除了簽訂《馬關條約》外，還有沒有其他原因，導致李鴻章對日本懷有如此深惡痛絕的感情呢？吳永在《庚子西狩叢談》中記載，李鴻章晚年曾對他說過這麽一段話，表明痛恨日本的原因：

“予少年科第，壯年戎馬，中年封疆，晚年洋務，一路扶搖，遭遇不為不幸，自問亦未有何等隕越；乃無端發生中日交涉，至一生事業，掃地無余。”

對李鴻章而言，名聲可能還是次要，一生辛苦經營的事業毀於一旦，才是更致命的打擊。

正如李鴻章自己總結的，他政治生涯的中後期，主要從事洋務運動。晚清時期，與西方國家相比，中國軍事力量薄弱，近代工業基礎基本沒有。在不進行政治改革的前提下，要追趕上西方強國，只能以時間換空間，盡可能避免與別國發生軍事衝突，逐步完成近代工業化事業。

當日本主動挑起矛盾時，李鴻章知道大清的家底，因此首先想到的是用外交途徑解決糾紛，而非以武力對抗。最後被迫與日本開戰，打光了李鴻章積攢下的家底，數十年心血化為烏有，這才是李鴻章晚年痛恨日本的主要緣由。

另外，當年李鴻章在日本馬關談判時，還曾遭到日本浪人刺殺，險些喪命，這進一步加深了李鴻章對日本的厭惡。李鴻章發誓一生不履日地，其心路歷程，大略如此。