美國《消費者報告》在10月下旬發布了2019年度汽車可靠性報告。根據可靠性降序排列出參與調查的汽車品牌，雖然美國與中國在用車環境方面存在不少差異，但是該報告還是值得參考，畢竟單從用車強度來說美國不比中國弱。報告結果的排名基於超過50萬份車主真實使用反饋，榜單中涵蓋了29個品牌，其中日系品牌表現優異，包攬了前四名，特斯拉和沃爾沃不幸墊底。
《消費者報告》（英語：Consumer Reports）是一本消費品測評類雜誌，由非營利組織美國消費者聯盟(CU)在1936年創立。《消費者報告》根據內部測試實驗室和調查研究中心的報告和結果，對消費品和服務的進行評估和比較。作為非盈利組織，該雜誌沒有股東，也不接受廣告，測試用產品均為自費購買。截至2016年4月[2]，它擁有約700萬訂閱用戶，其中380萬為印刷版訂閱者，320萬為數字版訂閱者，年度測試預算約2500萬美元。
今年，消費者報告共計調查了29個汽車品牌的可靠性，上圖為可靠性排名以及所對應的分數，這一分數則是把每個品牌下每個車型的可靠性得分加以平均得到的。特別標注除了各品牌最可靠和最不可靠的車型。排名前6屬於特別可靠，第7到20屬於一般可靠，最後10個屬於不太可靠。
首先從前十名的排名來看，去年排名第二名的雷克薩斯今年晉升1位，憑借78分的成績獲得冠軍。雷克薩斯的母公司豐田汽車今年由第一名跌至第二名，但是整體可靠性76分的成績與雷克薩斯相差不多。馬自達今年的可靠性排名上升9位來到第三，算是進步明顯，其69分的總成績雖然與豐田家族存在明顯差距，但也屬於高分層。
斯巴魯在美國消費者心中形象不錯，65分的可靠性得分助力它上升2位奪得第四，整體表現符合預期。起亞近年來的可靠性表現絕對能顛覆以往人們對韓系車的印象，今年它的排名小有下降但還是保持在優秀水準上。英菲尼迪作為來自日本的高端品牌，在可靠性方面獲得了61分的成績，與起亞保持一致，也屬於良好範疇。
傳統美系車代表道奇雖然在新一年度的評選中排名有所上升，可還是被歸為了“不太可靠”的汽車品牌中。同屬一個集團的Jeep可靠性平均分與道奇一致，排名下降2位，考慮到這是個主打情懷的品牌，成績可以接受。通用旗下的雪佛蘭可靠性成績下降5位，主要是因為該品牌皮卡車型問題比較多拖了後腿。
克萊斯勒的可靠性下降速度似乎更快一些，全新的MPV車型並沒有得到用戶們的認可，最終該品牌可靠性平均分僅為38分。通用旗下的GMC品牌在國內比較小眾，其出品的商務車大多被改裝成了保姆車。今年可靠性排名上升了1位。道奇RAM皮卡家族的可靠性一向都是墊底成績，此次評選它們也不出意外的得到了較差的評價。
電動車品牌特斯拉推出的SUV車型問題多多，影響到品牌整體排名下降6位，對品牌和用戶來說都不是好消息。凱迪拉克作為豪華品牌，在可靠性排名中表現一直較差，如果只是強調富有美國精神的品牌調性而不對產品嚴謹把關的話，品牌忠誠度會大打折扣。
榜單中墊底的沃爾沃主要輸在了糟糕的全新一代觸控系統上，經過我們的實際體驗，這套系統確實存在操作效率低和目錄邏輯混亂的問題。
單看排名或許並不是那麽直觀，接下來我們單獨來聊一聊調查結果中評選出的前十名可靠車型，以及後十名不可靠車型，其中榜單內豐田普銳斯C、普銳斯Prime等車型因國內並不售賣，因此不展開詳細描述。
十大可靠車型榜單
雷克薩斯GX
售價區間：84.8-94.68萬元
保修政策：4年或10萬公里
雷克薩斯GX榮登十大靠譜車型榜首，該車可看做是普拉多的豪華版，加以雷克薩斯品牌加持，可靠性提升也是自然，其售價區間84.8-94.68萬元，搭載一台4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率202kW，最大扭矩381Nm，並且提供低速擋位的四驅系統。
馬自達MX-5
售價區間：33.9-34萬元
保修政策：3年或10萬公里
馬自達MX-5是一款個性分明又極具駕駛樂趣的小車，擁有50:50的黃金配重比，引入國內的車型為MX-5硬頂敞篷版，限量500輛，車輛配備了多項安全配置，售價資訊方面約在34萬元左右，相對來說價格不算太實惠。
豐田卡羅拉
售價區間：10.78-17.58萬元
保修政策：3年或10萬公里
卡羅拉是國內緊湊型轎車銷量的前三甲，擁有銷量口碑雙重保障，全新車型也將隨即亮相2018廣州車展，新車將同時提供燃油版和混動版車型，或將搭載1.8L以及2.0L混合動力系統，最大功率分別為89kW、134kW。
雷克薩斯NX
售價區間：31.8-56.9萬元
保修政策：4年或10萬公里
消費者報告所測試的雷克薩斯NX是北美的2.0T和300h版本，在國內雷克薩斯NX車型共計推出了8款車型，售價區間31.8-56.9萬元，搭載了2.0L及2.0T發動機。
本田飛度
售價區間：7.38-10.28萬元
保修政策：3年或10萬公里
本田飛度始終是不少朋友初次購車的首選，不管中國還是美國，同樣看重的是其太空大，油耗低、價格實惠這些優點。作為一輛上市四年的車型，其各方面均已發展成熟。國內飛度共計推出了6款車型，搭載1.5L發動機。
起亞sedona
售價區間：27.18-39.24萬元
保修政策：5年或10萬公里
起亞sedona就是國內的進口起亞嘉華。該車的知名度以及提及率並不高，國內SUV市場競爭激烈，品牌的存在感對於車型起到了很大的作用。
豐田漢蘭達
售價區間：23.98-33.08萬元
保修政策：3年或10萬公里
豐田漢蘭達在消費者報告中也是被高度推薦的，車輛綜合素質均衡。在國內漢蘭達也是十分堅挺，購車不優惠還要等車甚至加價，足以驗證漢蘭達在SUV界不可撼動的地位，其搭載2.0T動力系統，配日本愛信的6速變速箱，並帶有雪地模式，擁有兩驅和四驅版車型供消費者選擇。
十大不可靠車型榜單
大眾途昂
大眾途昂定位中大型SUV，國內銷量還算不錯。其在北美主要問題是冷氣機系統，變速箱存在問題，此外還有噪音以及漏水的問題。
別克昂科雷
在國內別克昂科雷主要以進口的方式進行銷售，是非常小眾的車型，參考調查結果其主要問題在於變速箱及冷氣機單元，此外排放和燃油系統也存在不足。
起亞Cadenza（國內K7）
起亞Cadenza（國內K7）在國內銷量極少。調查報告結果反饋其主要問題在於冷氣機和燃油排放系統。
凱迪拉克ATS
凱迪拉克ATS-L
國內生產銷售的ATS-L與北美版ATS並非同一工廠生產。美版ATS主要問題在於車內電子設備、冷氣機系統以及驅動系統存在問題。
特斯拉Model X
特斯拉Model X問題主要集中在車內電子設備，噪音和漏水，還有車身硬體。消費者報告反映，車輛的鷗翼門以及車內大屏實用性表現不盡人意，此外第三排座椅出入不方便，路感和噪音隔絕表現均比較一般。
總結：縱觀榜單，各個品牌最可靠與最不可靠的車型均被列舉，日系品牌獨霸了前四名，雷克薩斯與豐田交替著爭當冠亞軍，馬自達本次評選表現優異，MINI則一改常年倒數的常態，躋身第九名，可靠性大幅度提升。
《Consumer Reports》公布的排名僅僅針對汽車的可靠性方面而言，不能以偏概全，本次評選車輛的操控性、舒適性、隔音靜密性、動力等均未列入考核，排名第一的品牌也並不意味著其綜合表現為最好，還是要根據國情再做分析，大家可以此作為參考。
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