科雷嘉油耗實測，日系血統不一定省油！

眾所周知，雷諾科雷嘉和日產逍客是出自同一平台的“姊妹車型”，它們的動力系統也完全相同。如此推論，科雷嘉作為一部法系SUV，它的油耗表現也能有逍客那樣優秀嗎？我們實測驗證起來！

出發測試之前，先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達到2.4bar。

空調風量方面，則是統一22℃並控制2格出風量，外循環模式。

驅動模式切換至2WD，並打開ECO模式。

然後在加油站用油槍慢擋加油至自動跳槍，科雷嘉可加注92號以上汽油。

清零平均油耗、小計裡程、行駛時間，開始測試！

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路7圈，每圈15公里，總測試裡程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，採用日常駕駛的習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習慣。

得益於日產這套2.0L+CVT的成熟表現，科雷嘉的動力平順性值得肯定。科雷嘉的底盤調教風格與逍客相似，柔軟中富有韌性，符合歐洲車的調性。

科雷嘉在以60km/h巡航時，發動機轉速穩定在1350轉左右，較低的轉速有利於提高燃油經濟性，不過還是要看最終的加油成績如何。

跑完7圈外環路，車輛儀表盤顯示一共跑了102.3公里，車顯平均油耗為7.5L/100km。

然後我們回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機顯示加了7.95L汽油，油費一共55.73元，我們來算一下它的實際油耗：科雷嘉表顯行駛裡程為102.3km，實際加油量為7.95L，於是用7.95÷102.3×100，算出來的平均油耗為7.8L/100km。

由此可見，這一輛雷諾科雷嘉四驅版本的油耗表現未如理想，雖然2.0L+CVT的動力組合足夠高效，巡航轉速也較低，但是由於四驅系統增加了近100kg的重量，對油耗的影響還是比較大的。