國六排放實施，是對二手車市場的“降維打擊”！

今天是7月1日，全國有20個省市正式實施“國六”排放標準。此前有車迷向雲妹兒谘詢：“國六”的實施限制國五新車上牌，那二手車有沒有影響呢？

答案是，不影響二手車購買。因為二手車僅存在過戶交易或者轉籍問題，有轉籍需求的二手車僅需符合當地二手車準入標準就行。但是，率先實行“國六”的省市，勢必對當地二手車交易量有較大衝擊，主要體現在以下三個原因。

1. “國五清庫”是價格屠夫

以凱迪拉克ATS-L為列，在國五清庫前，ATS-L一年期準新車一直維持17萬左右的市場交易價格，但是國五清庫直接將ATS-L的提車價格推低至18萬區間，按照正常舊車購價格折算，2019年上戶ATS-L市場交易價極有可能低於17萬，必然會對市場現有3年內的二手車造成“價格重創”。

2.新車變二手，推高行情價

沒銷售完的國五車型將會有兩個走向，零整比較高的車型會化成零組件回爐重造或者流向汽車後市場；零整比較低的車型將會以集中上牌成為二手車的方式流入二手車市場。

其中，集中上牌的方式必然會將購置稅納入車輛成本中，直接增加消費者購車成本，抬高市場行情價，對於一般消費者是非常不友好的。

3.國三車型難消化

實行國六後必然會加快國三、國四車型的淘汰速度，對於實行國六標準的地區，所在地國三車型將會有強製報廢這一不可控風險因素存在。因此，站在消費量立場，國三車型必然不被待見。