嚴格的國六標準終究還是來了，二手車市場表示很難受

我們聊了這麽久的國六標準終於實施了，本月開始海南省率先實施輕型汽車國六A標準，深圳市宣布實施輕型柴油車國六B標準，其他地方後面也會陸陸續續實施國六標準。

國六標準的來襲，對於國內整個車市的影響都是巨大的，今天我們不聊國六對新車市場的影響，這個相信大家聽得夠多，我們來聊一聊面對國六的來襲，二手車市場產生的變動，以及如何應對現狀。

先說說二手車市場的現狀吧，現在二手車市場主要是國四標準的車，還有少數國五的車，國三的車和新能源車比較少。

如果是已經實行國六標準或者是即將實施國六標準的地區，其二手車市場受影響就會比較大，首先國四以下的車子幾乎只能報廢了，主要的國四車型和國五車型大幅貶值，甚至可能面臨賣不出去的境地。

如果是還沒有實行的地區，一般都要到2020才會全面實行，還有1年多的時間緩衝，並且此時很多人會考慮換掉國五的車，所以其二手車貨源會相當充足，價格也會別壓低，就還會有一定的銷量。

面對這種情況二手車廠商們的確很頭疼，二手車貶值太快，人們也不是很願意購買國四、國五的二手車，所以只能盡量降低價格來吸引一些消費者，這樣自身利潤就降了很多。

不過，之前特別薄弱的新能源二手車市場能夠逐漸發展起來，國六標準實施後，新能源二手車的貨源會更加充足，如果能稍微解決“電機”問題（阻礙新能源二手車的最大因素），相信還是能發展的很好，這對於二手車商們總算有點慰藉。