一箱油能跑1000公里，車長5米，顏值不輸保時捷，或18萬起

導讀：又一“硬貨”來了，車長5米，顏值不輸保時捷，補貼後或18萬!下面就讓我們一探究竟！

第一、今天說的這款車就是全新電動SUV車型——理想製造ONE。在外觀設計方面，理想製造ONE凸顯高端大氣，誇張霸氣的大尺寸前格柵與犀利的LED長條大燈組相得益彰，看上去極具豪華運動氣息，顏值媲美保時捷，絲毫不輸特斯拉！

第二、在內飾設計方面，理想製造ONE採用上黑下棕雙色搭配，中控層次分明簡潔大氣時尚，值得一提的是3塊大屏，極具未來感，擋把前方還設計有第四塊控制螢幕，車內營造出強力的科技感。

第三、在車身尺寸方面，理想製造ONE車長達到5020毫米、車寬1960毫米、車高1760毫米，軸距達到2935毫米，擁有2+2+2和2+3+2的6座、7座兩種布局！值得點讚的是6座二排為獨立航空座椅，標配座椅和方向盤加熱。

第四、在動力方面，理想製造ONE搭載大容量電池組和1.2T三缸發動機大功率增程發電系統，徹底消除“純電裡程焦慮”問題。這個增程器不直接參與車輛輸出動力，所以一樣擁有純電車型的平順和舒適。理想製造ONE加滿一箱油，最大續航裡程超過1000公里，NEDC裡程超過700公里。

第五、理想製造ONE主要電力驅動，汽油機發電，不過能量損耗肯定不小！增程式混動汽車，以前我還搞不清楚鬧出笑話，接受了專業車友教育後才明白。原以為增程式汽車的效率比燃油車高，其實錯了。

第六、燃油燃燒後驅動活塞化學能轉化為機械能，能量轉化率為35%，中間值，最大可以到40%，奇瑞發動機能做到37.6%就牛得不得了，可見有多難！然後機械帶動發電機旋轉發電，能量轉化率為90%～95%，然後電能存儲到電池，能量轉化率為95%左右。根據電壓高低損耗不一樣，電壓越低損耗越大，最後電池驅動電機，能量轉化率90%～95%，整個過程能量轉化率在27%～32%之間，所以這個過程其實損耗比燃油車還要大！燃油車能量轉化率為35%，所以增程式混動汽車論能量利用效率是比不過油電混動車的。

小結：增程式在國外這麽多年發展的也比較一般，感覺更適合公共交通使用。說是電動又需要保養發動機，還要背著油箱和油跑，感覺其實並不是很節能，優點就是保留了電動車速度快的好處。經內部消息透露，理想製造ONE補貼後僅18萬起！您怎麽看呢？歡迎回復評論！