為什麽不看好ofo搞代理商加盟？理由如下！

現在只要一提及ofo，很多網友表示：這個ofo怎麽還在運營當中？畢竟之前ofo押金一事的影響真的太大了。

要知道，ofo到現在都還拖欠用戶們1000萬的押金，而且創始人戴威還成為了“老賴”，但ofo依然沒有選擇破產清算，就這一點，我還真的是很欣賞ofo這個創始團隊的。

近日，ofo為了擺脫盈利的困局，也是想出了諸多盈利的辦法，如下：

ofo將在全國推行代理模式，每獲得一個城市的運營資格，企業都會在當地建立起自己的運營團隊。而其他共享單車企業有的採用加盟模式，有的則採用合夥人模式。

具體而言，當地代理商負責著轄區內ofo共享單車運營業務，單車所有權依舊歸ofo公司，代理商隻負責維修與秩序維護，按照後台數據與ofo總部結算費用。

但是說真的，我並不看好ofo這樣的模式，因為共享單車行業的根本問題是在於盈利，如果解決不了賺錢的問題，你搞什麽模式，都沒有投資人再進入。

為了盈利，之前ofo還在小黃車身上搞什麽廣告代理，甚至連熱點區塊鏈都去蹭了一下，但效果都不是很好。

而且最近ofo為了追回損失，居然玩起了內部反腐，還送了一些人去坐牢，但追回來的錢我估計也不會太多，至多1000萬那個樣子，這些都說明了現在ofo非常的焦慮，因為遲遲無法盈利，又找不到新的資本進入，那麽留給ofo的就只有是倒閉了。

可能很多人會問，不是還能收購嗎？我想說的是，ofo自身已經錯過了讓別人收購的時機。就ofo現在的樣子，誰敢收購？就連摩拜賣身美團之後，還讓美團一年虧損幾十個億，你們覺得現在的投資人都傻了嗎？

所以，我的結論是，ofo現在的日子真的很難過，因為沒有人傻到會去做什麽代理，不賺錢，還浪費時間，你會嗎？