搭載同級最牛2.0T發動機 全Jeep自由光煥新首秀

就在2018廣州車展正式開展前，全新 Jeep 自由光在廣州搶先完成了國內的首秀。 新車將在廣州車展上正式與消費者見面，同時廠方宣布全系 20 萬以內起售，並預計將在12 月上旬公布售價並正式啟動交付。

作為20萬級別的主流可選SUV車型，現款Jeep自由光的最大的爭議點就是前臉極富個性的分體式大燈設計，並沒有得到絕大多數消費者的認可，按照Jeep官方的說法，這也成為了影響其銷量的主要原因。

如今全新 Jeep 自由光改款而來，第一觀感就是自由光的設計終於又找到了本就屬於Jeep車型的那種力量感。

取消掉了前臉那細長的大燈造型，換上了面積更大的整體式LED大燈，配合jeep標誌性的7孔瀑布式前格柵，這樣的改變讓全新 Jeep 自由光顯得更為霸氣且時尚動感，我想這下應該沒人再說醜了吧。

當然全新 Jeep 自由光改變，遠不止在外觀。

看點一: 新增牧馬人同款的高性能 2.0T發動機

在性能上的提升應該是這次全新 Jeep 自由光的最大亮點。

新車將搭載2.0L和2.0T兩種動力總成，其中新增的這台2.0T發動機是與大指揮官和全新牧馬人同款的GME-T4型號，而這也是FCA集團目前最先進的發動機，集成了缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器及雙渦管增壓器等 8 大黑科技，堪稱 2.0T 發動機界的技術標杆，由此可以產生最大234馬力，最大扭矩 400Nm的動力參數，百公里加速實測7.49秒。

看點二：四驅安心，兩驅省油。

毋庸置疑，專業的四驅系統一直是Jeep的看家本領，以其Selec-Terrain路況模式自選系統和Active Drive智能四驅系統的配合獨步車壇，並為城市使用場景提供了更為細致的完美解決方案。

全新Jeep自由光搭載的新一代輕量化Active Drive智能四驅系統，可以應對17種日常城市駕駛情形，無論是因為氣象原因，路線狀況，抑或駕駛行為的變化，系統在0.2秒之內，會由兩驅自動無縫切換為四驅，並實時動態分配扭矩，提升抓地力，默默守護駕乘人員安全。

而在路況良好的時間，則以業界首創的後軸智能分離技術（Rear Axle Disconnect），實現純兩驅行駛，進一步降低3%-4%油耗，真正實現“四驅安心，兩驅油耗”。

看點三: 地表最強Trailhawk高性能旗艦四驅版

值得一提的是，全新 Jeep 自由光此次同時也會上市Trailhawk版，預計售價在30萬左右。

Trailhawk版全新Jeep自由光，使用與Jeep牧馬人同款的2.0T發動機，同時也是繼牧馬人後，史上第二輛素車通過 Rubicon Trail 的量產車，並通過 Trail Rated認證並達到了 7 級 (優秀)的評級。

Trail Rated是 Jeep 的四驅能力評級體系，會對所有旗下車輛進行評級。當車輛性能通過測試時，便會在車身貼上 Trail Rated徽章,以代表該車輛經過了嚴苛的測試，能夠應付世界上最複雜、嚴峻的地形。Trail Rated之於 Jeep，就像AMG之於奔馳，M之於寶馬。

Trailhawk版全新Jeep自由光將採用了全新一代高性能底盤，攀爬比鋼彈 51.2:1。配合 Active Drive Lock高性能四驅及 Rock 岩石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機械式電控後差速鎖,如此強悍的四驅性能在 50 萬以內的中型 SUV 市場內可以說基本找不到對手。

全新 Jeep 自由光的改變可謂是由內而外的煥然一新。更加符合主流審美的外觀設計、同級超強的動力性能以及能夠讓消費者安心的專業四驅系統，這些都讓全新自由光變得更加有競爭力了，而全系 20 萬以內的起售價格更為全新自由光成為“爆款”增加砝碼。如此一來，途觀L、CRV、探嶽等一眾競爭對手估計要慌了，畢竟在今年車市不好的大環境下，消費者購車會變得更加理性。