經銷商上門表達不滿 觀致獨家回應：願與經銷商共贏

經銷商登門表達不滿

觀致汽車發生了什麽？

記者丨黃辛旭

全新日系高管走馬上任之後，觀致的日子並沒有太平起來。短短10天的2019上海車展，觀致展台出現了兩次維權事件，部分經銷商也已經登門表達訴求。

曾被行業寄予自主品牌高端化厚望的觀致，究竟發生了什麽？

“觀致一直把經銷商作為重要的品牌資產，此次為個別經銷商非理性維權。” 觀致方面向《每日經濟新聞》記者獨家回應稱，2018年到現在，車市壓力始終不減，部分經銷商出現經營困難，觀致汽車對此表示理解，對於願與觀致共同發展的經銷商，觀致將予以全方位支持。觀致會秉承真實、合法、合規的原則，繼續與各方合作夥伴合力共贏。

4月24日，觀致汽車也發布《函告》稱，支持經銷商合法訴求；從未惡意拖欠經銷商等合作部門款項，均按協議約定核清、核實費用後予以支付；管理團隊會同寶能、奇瑞、量子三方股東積極清理歷史積壓的費用支付事項；對願與觀致共同發展的經銷商，會多措並舉給予支持。

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“不存在價格倒掛”？

自寶能入主以來，觀致銷量有了大幅上漲。2018年，觀致銷量為6.3萬輛，與2017年的1.5萬輛相比提升了322%。觀致銷量增長背後，共享用車公司聯動雲的B端採購貢獻已是公開秘密。此次參與維權的經銷商認為，廠家給予聯動雲這種大客戶直售價格更低，和經銷商批售價格呈倒掛現象，擾亂整體市場價格，導致經銷商虧損。

“不能將經銷商盈利性下降簡單歸咎於主機廠的商務政策。事實上，觀致的商務政策一直呈增長趨勢，2018年觀致針對經銷商的商務政策和支持力度比2017年還要高。”觀致方面解釋稱，“觀致不存在價格倒掛的情況，但針對不同的銷售渠道有區別性政策和階梯打榜政策，這是行業內的通行做法，也是為了鼓勵經銷商做更多的零售和實銷。”

除了對商務政策不滿之外，有經銷商表示近期廠家取消了汽車金融政策，這使得銷售難度進一步提升。上海一家觀致經銷商的工作人員告訴《每日經濟新聞》：“本月並沒有金融政策，之前有過3年免息的金融政策，後續也不知道還會不會有，這取決於廠家。目前的情況是一個月一個政策，很難說。”

對此，觀致方面回應稱：“觀致取消分期付款金融政策的說法不屬實。但基於市場現狀做出貼息額度調整，這屬於企業正常自主經營行為，也是行業正常現象。”

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今年將完成現有產品國六升級

此次事件中，經銷商普遍擔心的是未來的生存問題。有參與維權的經銷商稱，觀致新品推出乏力。“之前觀致曾承諾每年都有新車推出，但一直未能兌現。現在馬上就要實施國六新標，廠家還沒有相應的產品可以投放市場。”

據了解，目前觀致在售車型僅有觀致3與觀致5，及幾款衍生產品。

寶能入主時，觀致汽車曾表示將推出更多產品，全域布局A0至B級汽車市場。尤其在新能源領域，將每年推出1~2款新能源汽車。但一年多時間過去了，觀致仍無重磅車型推出。

值得注意的是，今年7月1日，多地計劃開始實施國六排放標準，觀致目前並無國六車型，經銷商已陷入無車可賣的困境。對此，觀致方面表示：“我們正在全力推進相關的升級改造工作。如果有城市在實施國六新政時，觀致沒有對應的產品，廠家也會充分考慮經銷商的利益，通過其他方式妥善解決。”

但有經銷商反映，部分售後零配件出現了供應短缺情況，無法為車主提供維修等售後服務。

對此，觀致方面解釋稱，這只是階段性的調整：“目前觀致正積極優化供應鏈並逐步提供到位。調整的目的是在保證零組件質量的前提下，降低零組件成本，提升配件採購的效益，最終還是希望還利於消費者。”

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探索以線上反哺線下

2月21日，觀致官方稱基於全球化戰略考慮，觀致汽車引進前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男擔任觀致CEO，同時還有多位日系高管也入職觀致。

2019上海車展上，矢島和男攜全新高管首次亮相，發布了觀致的發展規劃，並帶來了從日本最新引進的電動車技術平台EV Platform作為觀致未來新能源產品的技術基礎。該平台適用於多種車型的設計與開發，可滿足不同尺寸、級別、類型新能源汽車的開發技術需求。

對於未來，觀致方面表示：“研發方面，今年觀致基於全球化戰略和企業自身發展，引入前沿的研發技術和資源，按計劃穩步投入研發費用，推進產品研發。今年將完成現有產品的滿足國六標準的動力總成升級，基於升級平台的全新戰略型SUV也將投放市場。觀致汽車將聚焦‘新能源’和‘智能網聯’，同時堅持‘油電並舉’的發展策略。”

值得注意的是，矢島和男公開表示，近兩個月新高管與觀致原團隊進行了充分溝通，“我們已經實現了比較好的融合。”在上海車展新聞發布會上上，與矢島和男共同亮相的，除了長原巨樹、劉強這兩位“日產”系高管外，也有早就加盟的觀致汽車高級副總裁兼首席技術官、研究院院長柏爭先。記者在觀致汽車位於虹橋綠谷E座的辦公樓發現，觀致自2月中下旬開始的招聘工作還在持續進行，同時記者也在多個招聘網站了解到觀致一直在更新招聘信息。觀致辦公樓的工作人員告訴記者，每天都有多位面試者前來觀致面試。

觀致汽車首席運營官 長原巨樹(左3),

觀致汽車高級副總裁兼首席技術官、

研究院院長 柏爭先(左1),

觀致汽車副總裁 劉強(左4)

面對困境，觀致方面表示正在竭盡所能解決問題。“越來越多的廠家通過創新行銷模式、積極引入新零售來尋找新的突破點。觀致也將不斷適應市場變化，探索新模式，多渠道為經銷商引流售後服務，探索以線上反哺線下。”

觀致方面表示，他們希望借力創新零售的嘗試，打通線上、線下形成全場景零售的模式，最終以客戶引流、門市交車、維修保養等形式給予線下經銷商反哺，提升經銷商的盈利性。

處於輿論風口的觀致

能否渡過這一劫？