不能上路的法拉利，它是一張入場券，有四個中國人買了

不能上路行駛的法拉利，也不適用任何系列的比賽，所以作為一台車來說，它真的沒有什麽"意義"。但這不是它的宿命，它不太算是一輛車，它是一張門票，一張通往世界上最尊貴的汽車俱樂部的入場卷。法拉利FXXK，這款存放在法拉利總部神秘車間中的賽道車型，只有在特點的時間可以見到，比如法拉利的嘉年華，車主特別的申請，另外，這款車有錢都很難賣到。

法拉利FXXK就是法拉利拉法的賽道版車型，整體造型激進且浮誇，在拉法的基礎上配置了更多的空氣動力學套件。尤其是尾部立起來的小尺寸後擾流板，讓FXXK的造型很另類。它的定位是準賽車，不能上公路，只允許在賽車場使用，所以在國內你只能在上海F1賽車場看見它。如果你去法拉利總部那個神秘車間參觀，或許也能看見它，前提你必須是VIP貴賓。FXXK隻發布了32台，有四個中國人買了，他們都擁有法拉利拉法。

當你花了220萬歐元買下了它，並不能帶回去，準確來說車主只是認購了它。車主們有車輛的使用權，但必須是在賽道在，並且由法拉利給你全權管理，沒有法拉利的團隊給你調教，你也不敢隨便開。車主們一般都是在法拉利每年的嘉年華上可以開上它，要不就是你聯繫法拉利，讓他們把你的車運到某處，費用由你出。至於上路，沒有大燈，只有5個LED燈源。花如此重金，還是想要成為法拉利的重點客戶，未來可以有優先購買權。

FXXK用上了很多F1賽車的技術和套件，只有在大型賽車場上，FXXK才能施展拳腳，即便如此，FXXK當年來國內的時候，精彩哥的FXXK還衝出了賽道。作為高性能賽車，FXXK搭載了V12引擎，馬力有860匹，扭矩900牛米，每一台車法拉利都會根據車主的駕駛習慣來進行調教，也會對每一個賽道來進行調教。這也是非常受罪的一台車，沒有冷氣，只有通風管，硬邦邦的賽車座椅，四點式的安全帶把你牢牢綁住，超硬的賽車避震，就為了讓你在賽道上感受FXXK的極致性能。

32位車主中，只有極少的人是有賽車經驗的，也就是說賽道經驗豐富，對車子的調教情況可以與技師進行反饋。厚厚的賽車服，重重的頭盔，車內極高的溫度，普通人沒有賽車經驗的話，光是這一身裝備就把人"壓垮"了。如果你帶著女性朋友，我猜她一定不會想坐第二回了，車內的溫度可以把臉上的妝給熱化了，還有，沒有地方擱腿啊。

每一台FXXK都有自己的車身編號，自己的車身塗裝，車主可以自由選擇。FXXK和FXX這種賽道車型說是不讓車主帶回去，但也有過一次先例，凡是總有辦法變通的。2015年，英國一個豪車收藏家就和法拉利談了一筆交易，買斷了一台FXX，估計也花了巨款了。法拉利甚至還幫他讓車子獲得了上路的資格，也就是給車子裝上符合法規的一些配件，比如大燈，轉向燈等。

限量版買到就是賺到，這一向都是法拉利被人津津樂道的。在2017年，阿聯酋有一家車行出售一台法拉利FXXK，開價達到了400萬歐，僅在2016年，FXXK還是360萬歐。所以說沒有花了錢的不是，法拉利可以幫你把一台沒有上路條件的車，修改一系列配件，有刹車，燈光，喇叭，供油系統，座椅，避震，空氣動力學套件，就算FXXK，車主還是能大搖大擺上路。