F1奧地利站紅牛稱霸主場 法拉利再失冠

[愛卡汽車賽事原創]

話說法拉利車隊在這一賽季F1方程式比賽中競爭力下降及日常丟冠已經成為了家常便飯的事情，車迷早已經見怪不怪！但把送到嘴裡的冠軍吐出來這種事情無論是對法拉利車隊或是法拉利車迷來說，都是很難接受的事情，不過沒辦法，誰讓他們自己策略失誤的同時又碰上殺紅眼的維斯塔潘呢？

F1奧地利站的比賽可是紅牛車隊主場，這條賽道是車迷所熟知的紅牛環！比賽之前，整條賽道上早已被橙色海洋所覆蓋。因此，這一戰比賽對紅牛車隊來說意義非凡。

紅牛車隊當家車手維斯塔潘也自然而然成為主場車迷的寵兒，在丹尼爾·裡卡多離開紅牛加盟雷諾車隊之後，維斯塔潘更是享受到了大量車迷的厚愛！年輕的維斯塔潘非常被外界看好，未來F1賽場上，他極有可能成為這一代車手中的統治者。

這一站比賽的排位賽，法拉利車隊及紅牛車隊做的都非常好，杆位被法拉利年輕車手勒克萊爾獲得，而維斯塔潘也在前排發車，兩個前排位置正是F1新生代車手的代表，因此正賽時，兩人的對抗被不少車迷所期待。

不過，正賽發車時無論是法拉利車隊輪胎策略還是維斯塔潘自己，都為後來的結局埋下了伏筆。由於之前法拉利車隊用紅胎起步佔過便宜，因此，天真的他們再次用紅胎起步企圖在前半段獲得優勢。而維斯塔潘則在發車時操作失誤，使得從他從第二名迅速跌倒了第七的位置。

如果你覺得新生代對決就此而告吹，那就大錯特錯，攻防大戰上演全場。維斯塔潘用他激進的駕駛方式在比賽接近尾聲時，不斷超越前方對手，步步逼近勒克萊爾。而勒克萊爾的賽車由於在後半段使用的白胎要比維斯塔潘使用的白胎多跑了十圈，因此，輪胎狀況和賽車速度都不如紅牛賽車，所以在比賽還有三圈結束時，發生了本賽季F1比賽最經典的畫面。

維斯塔潘此前不斷超越前方對手，使得他的前方只剩下了勒克萊爾。維斯塔潘利用狀態更好的輪胎表現和DRS，不斷攻擊勒克萊爾，而勒克萊爾也在現有賽車表現的基礎上，把防守做到了極限，場面精彩至極。

大家都知道，勒克萊爾要防不住了，畢竟輪胎狀況不如身後的維斯塔潘，所以大家都在等待被超越的那一刻。兩人纏鬥過程中，勒克萊爾失去了防守位置，但激進的他寸步不讓，維斯塔潘也如此，接下來就發生了維斯塔潘把勒克萊爾逼出了賽道並發生擦碰的畫面。

賽車被逼出了賽道，再無力回天，只能目送維斯塔潘封神，相信勒克萊爾的心情是極為複雜的。複雜的情感在於這已經是本賽季第二次把到手的冠軍拱手相讓，且主要原因並不在於他自己。巴林站因為賽車失去渦輪動力導致被超越，而這一戰則是法拉利策略團隊如孩童般天真的策略讓他在比賽末段陷入窘境失去冠軍。

而滿臉疲憊且略顯無奈的勒克萊爾則令許多車迷心疼，他的表情也反映出了對法拉利車隊及自己運氣不佳的遺憾之情。競技體育永遠都夾雜著不確定性，況且F1比賽結果瞬息萬變，“樂扣”做的已經足夠好，只是如今的法拉利車隊配不上他的赤子之心而已。

也許維斯塔潘與勒克萊爾的碰撞有違規嫌疑，但在那一刻誰也不會相讓，賽會維持紅牛車隊冠軍結果的判罰也完全能夠被大家接受。法拉利車隊怪不得別人，只能怪自己不夠好，而紅牛車隊這一站比賽奪冠有僥幸嫌疑，因為他們有了一位超神發揮的年輕車手。無論如何這都是一場精彩的對決，對於車迷來說，是非常享受的。

編輯點評：勒克萊爾這賽季的表現要遠超維特爾，展現出了絕佳的競技狀態，而略有疲軟的SF90賽車及無能的法拉利團隊在接下來比賽中還會出現什麽讓車迷大跌眼鏡的事情我們不得而知，只知道勒克萊爾截至今天，還沒能拿到分站賽冠軍，但已經向車迷證明了自己。年輕的維斯塔潘駕駛紅牛賽車不僅讓法拉利頭疼不已，他也用自己表現向紅牛車隊證明，他才是當家車手的不二人選。而前後被夾擊的法拉利能否上演反轉劇情，想必還要靠他們自己了！

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