奔馳EQC對比奧迪e-tron 豪華品牌的未來對決

發展混動和純電車型，是整個汽車行業未來發展的大趨勢，奔馳和奧迪作為豪華品牌的領軍者，自然也不會落後，它們前段時間分別都發布了各自旗下的首款純電動車型，奔馳的EQC，以及奧迪的e-tron，作為兩家面向未來的車型，它們有著怎樣的相同與不同呢？我們一起來看看。

e-tron電池更大 充電奧迪佔優

對於純電動車，最受人關注的還是充電速度和續航裡程，前者決定了充電是否方便，後者則影響著它的實用性。充電速度方面，奔馳EQC和奧迪e-tron都支持快充，EQC最高支持110kW快充，從10%充至80%需要40分鐘，而e-tron最高支持150kW，充滿僅需30分鐘。電池容量上，奧迪e-tron要更大，為95kWh，EQC為80kWh。

前後雙電機 動力伯仲

動力方面，兩台車都採用了前後雙電機的布局，最大功率相同都為300kW，扭矩方面奔馳稍強一些，達到了765Nm，而奧迪為664Nm，匹配的都是單速變速箱。性能表現上，EQC百公里加速時間為5.1s，最高時速180km/h；而e-tron百公里加速需要5.7s，最高時速電子限速200km/h。

外觀堅守傳統 奧迪更具科技氛圍

奔馳EQC和奧迪e-tron雖然是純電動車型，但是在外觀上還是能夠看出不少燃油車的影子，例如EQC就跟GLC很像，而e-tron則與奧迪最新旗艦Q8有著異曲同工之妙。不過好在細節部分還是有著不小的差異，EQC採用了奔馳EQ系列最新的設計，相比普通版有著明顯的區別。而e-tron最明顯的區別則是電子外後照鏡，科技感大大提升。

奧迪虛擬座艙更科幻 奔馳較傳統

內飾方面，奔馳EQC採用了與E級相同的連體螢幕，碩大的尺寸無疑增添了等級感和科技感，此外冷氣機出風口以及COMMAND系統操作也有所修改，以突顯不同身份。而奧迪e-tron則是採用了奧迪最新的虛擬座艙設計，大面積的液晶屏搭配上凌厲的線條，相比之下科技感和精致感要更強一些。

總結：作為奔馳奧迪這兩大豪華品牌首款試水純電動的車型，兩者都沒有表現的太激進，無論外觀還是內飾都延續了家族普通燃油車型的風格，不過兩者相比下來，採用了電子外後照鏡的奧迪e-tron無疑走在了前面。而在純電車型最在意的電池方面，奧迪e-tron容量也更高一些，這也意味著它有著更長的續航裡程。