特斯拉官方宣傳降價，特斯拉老車主們沒法淡定了！

如果說賈伯斯曾經開創了一個時代，那麽馬斯克正在改變未來！但天才歸天才，最近馬斯克可謂是麻煩不斷，首當其衝的就是特斯拉又降價了！

據悉，Model S降幅為1.13-27.75萬元、Model X降幅為17.45-34.11萬元，Model 3降幅為2.6-4.4萬元。

調價之後，Model S售價區間為73.1-81.35萬元，Model X為77.82-84.82萬元，Model 3為40.7-51.6萬元。

通常來說，一款產品只有等到新品上市的時候，才會在折扣上做出一定的讓步，但現在特斯拉等不及了，提前把價格給降低了不少，那麽問題來了，特斯拉為什麽要降價？這對老客戶又會造成什麽樣的影響呢？

1、特斯拉為什麽降價？

特斯拉原本在美國售價和同級別奔馳、寶馬相當。在2018年11月22日那次降價，是因為特斯拉受關稅提升的影響，不得不進行了漲價之後的降價，因為漲價後的特斯拉銷售基本賣不動了，海關的數據表明進口量更是下滑極其嚴重，讓特斯拉感覺到了危機。

今年前三個季度只賣了6710輛，比去年同期少了一半！再說了，中國市場上特斯拉也有很多競爭對手，比如這個小鵬汽車和蔚來汽車，消費者的選擇性多，而現在的特斯拉又不是特別亮眼，所以降價是最好的辦法！

而且，之前特斯拉開公開了所有專利，這說明什麽問題？這說明特斯拉要為了整個電動車行業發展，說白了，也就是為了自己！

2、老車主們淡定不了

說真的，這事換誰身上都沒法淡定，因為怎麽說呢，你總得給老車主留點面子吧，人家提車幾個月，而你現在卻大幅降價，車主們心裡肯定不爽阿，而且這對於特斯拉的品牌也會有很大的影響。因為誰都不喜歡買一款保存期限不長的產品。

面對特斯拉的官降，一些特斯拉車主坐不住了，尤其是提車不久了車主，新車落地不過數月，殘值損失巨大。在一些帶有“特斯拉維權群”字樣的微信群，“車主們”在商討怎麽解決這個問題。有媒體則報導稱，特斯拉正在商討補償方案。

要知道，特斯拉之前定位很高端，而且在銷售策略上講究的是口碑式的老帶新，所以我覺得特斯拉肯定會看重對老用戶們的補償！

3、特斯拉看重中國市場

去年，特斯拉(上海)有限公司以9.73億元競得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊，土地總面積864885平方米（合計1297.32畝），土地用途為工業用地。

另據17日特斯拉官網公布的消息，其已與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合約。

這意味著特斯拉正式在中國建廠，扎根中國。其實說白了，也沒必要把特斯拉說的那麽好，畢竟中國無論是在智能手機市場還是汽車市場，那都說得上是大國。

當然了，特斯拉的進入，會刺激中國電動汽車行業的發展，同時也會與本土車企展開競爭，這還是有諸多利好的！