是時候展現真正的技術了！吉利汽車放大招！

飛機落地寧波，南方11月的氣象，讓人的心情覺得很美好，位於寧波杭州灣新區的吉利研發中心，承擔著吉利新能源動力系統“智擎”的研發任務，好氣象加上好心情，與我參加這次吉利新能源的活動相吻合，因為智擎的研發，就是為了能讓消費者開到燃油經濟性更好的汽車，以及普及對環境降低汙染的新能源車輛，讓人們擁有更美好的用車生活，下面就讓我們一起來了解一下吧。

“智擎”作為吉利“iNTEC人性化智駕科技”的重要組成部分，涵蓋混動、純電動、替代能源、氫燃料電池四大技術路線，進一步提出了在未來，新能源汽車能源形式的定義，不僅僅是純電動汽車，還包括多種可以高效使用的清潔能源，以及對傳統內燃機的不斷技術更新。

P2.5架構將電機置於變速器內，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成一個整體，配合傳動效率鋼彈97%的變速箱，0.6s內就可以實現燃油動力和電驅動力的無縫連接。較傳統P2架構，動力輸出更強，動力銜接更順暢，相比P3路線，P2.5結構緊湊，空間佔用率小，空間布局合理，P2.5架構實現了42.4%的節油率，以及22%的動力提升，博瑞GE混動綜合油耗僅為1.6L/100km,ConditionB油耗5.2L/100km，百公里加速7.2秒。

48V輕混系統是當下平衡節油性能和全生命周期擁車成本，以及跨平台快速布局的理想電氣化方案。48V輕混系統可實現發動機舒適起動、助力、停機輔助、滑行、改變意圖、能量回收、擴展停機等功能，油耗顯著降低，整車NVH性能得到提升，發動機起動和熄火時的振動有明顯改善。

現在市面上很多混動車型，都標配駕駛模式選擇，但是大多數消費者難以理解不同模式之間存在的差異，從而無法選擇最合適的駕駛模式，智擎·混動系統首創互聯網技術賦能新能源，將智能化技術與動力系統深度結合，整車控制器根據導航規劃的整體路線資訊（路線場景，擁堵情況，回家資訊等），結合混合動力系統的效率，提前進行整個導航路線的能量規劃。在車輛行駛過程中，整車控制器根據能量規劃，分不同路段執行能量管理策略，根據導航後台反饋的路況擁堵資訊，自行選擇最適宜的駕駛模式，以效率最優、時間成本最優、燃費成本最優的駕駛模式滿足用戶出行。

在揭秘會的現場，吉利汽車的幾位高管以及工程師也為我們解答了有關吉利新能源的現況、以及未來的計劃，我們一起來看看吧。

吉利汽車作為國內自主品牌的標杆，積極研發新能源技術，致力於為消費者帶來更好的用車生活，我們也希望吉利能夠通過自己努力的研發，為廣大消費者帶來更好的國貨，讓世界重新認識“中國製造”。