奔馳母公司戴姆勒將達成協議 Smart50％股份售給吉利

據三位知情人士透露，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（Daimler）正接近達成一項協議，將旗下小型車品牌Smart 50%的股份出售給中國的吉利（Geely）汽車公司。

其中一位知情人士表示，出售Smart部門股權的交易將在4月份的上海車展前得到確認。去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉，可能是為了幫助這家德國集團擺脫困境。目前，這家德國集團正努力經營虧損的Smart品牌。

戴姆勒和吉利在過去一年裡走得更近了。去年10月，他們宣布成立一家合資企業，在中國提供叫車服務。

戴姆勒表示，在開發下一代智能產品時，該集團一直在與“幾個可能的合作夥伴”進行溝通。

吉利在過去幾年迅速擴張。它擁有沃爾沃汽車（Volvo Cars）、英國跑車品牌蓮花（Lotus）和馬來西亞寶騰（Proton），並持有卡車製造商沃爾沃集團（Volvo Group）的股份。

自從戴姆勒去年宣布首席執行官迪特爾-澤謝（Dieter Zetsche）將於5月辭職，結束其13年的任期以來，Smart在戴姆勒旗下的未來一直受到質疑。

Zetsche曾是緊身車品牌的擁護者，但外界認為，他的繼任者奧拉-卡列紐斯（Ola Kallenius）對微型車業務的熱情較低，尤其是在這家德國集團的利潤率在過去一年面臨壓力的情況下。

戴姆勒沒有公布Smart的業績，但分析師認為，該品牌自21年前成立以來一直未能實現盈利。據Evercore ISI估計，Smart每年虧損5億至7億歐元。

不過，一位與戴姆勒關係密切的銀行家表示，部分出售給吉利可能會面臨某些反對的聲音。一年前，當吉利收購戴姆勒9.7%的股份時，德國政府大吃一驚。當時一位國會議員表示：“吉利只是不知從哪裡悄悄趕上戴姆勒。”

去年德國通過了一項法律草案，賦予德國政府阻止非歐盟企業在國防和能源等敏感行業投資超過15%的權利。

然而，Smart的潛力很可能來自中國。中國是全球純電動汽車的領導者，小型車市場正在蓬勃發展。Smart的目標是到2020年實現100%由電池供電。