軸距僅1.87米，搭載0.9T三缸機，這款偽豪車竟然賣21萬

經典的“甲殼蟲”已經離我們遠去，如今的奔馳Smart，或許也將不保。近日，戴姆勒公司即將完成將旗下小型汽車Smart品牌 50%的股份出售給中國吉利汽車控股有限公司，而出售Smart品牌的股權交易，將在4月份的上海車展前得到確認。

數據顯示，2018年，Smart品牌的全球銷量下降4.6%，至12.9萬輛。此時，距離第一輛Smart下線已經過去了近20年。20年間，smart從未給戴姆勒帶來任何利潤，一直處於持續虧損的狀態。隨著銷量的不斷下滑，這輛奔馳旗下的大玩具品牌，如何能夠擺脫效率困境呢？作為借了奔馳品牌影響力的公認的“偽豪車”品牌，Smart 旗下典型代表——Smart for two究竟是如此走到此番地步的呢？

Smart for two：麻雀雖小，五髒俱全

Smart是奔馳推出的微型車，2018年12月，這輛smart for two BRABUS Xclusive車型正式上市，售價21.28萬元。新車搭載了一台0.9L三缸渦輪增壓發動機，最大功率80kW。

外觀內飾自然不必多說，最大特點就是停車方便，身材小巧精致，尺寸為2695*1663*1555mm，軸距為1873mm。配色也是相當豐富，能夠滿足很多配色控和細節控的要求。小型城市代步車、超方便的停車便利性與道路通過性，都讓這款車備受消費者喜歡，但居高不下的售價和車型本身的品質問題，讓更多人望而卻步。

然而，這輛迷你的小車售價卻能夠高達21萬。在如今豪車遍地降價的市場裡，顯然生存空間有限，已然岌岌可危。

偽豪車真受追捧？Smart真的夠聰明嗎？

對於戴姆勒而言，smart一度堪稱雞肋。雖然如此，也不能否認其在中國市場堪稱一枝獨秀式的銷量表現。對於國內消費者而言，Smart for two歸屬奔馳旗下，受奔馳主品牌的影響效應，加上mini的車身，顯然讓如今的消費者很是受用。可惜的是，這也無法改變Smart作為一款偽豪車的事實。

借著奔馳的平台，小巧的外形，售價就敢叫賣到21萬起，然而遲鈍的換擋反應、並不高級的內飾，以及0.9T的三缸機經常被發現有抖動問題卻無法支撐如此高的售價。動力數據甚至與國內某些自主微型車差不多，基礎配置與豪華小型車的名號也相去甚遠。這輛車雖然叫Smart，但從品質和性價比來看，真的不Smart，或許這也是這個品牌被果斷拋棄的原因之一。

21萬元就能買到奔馳 安全性真的存疑

Smart的安全性也是讓其備受詬病的主要原因。由於僅1.87米車長的原因，車頭可碰撞潰縮區域僅幾十公分，根本無法承受劇烈撞擊，更別提並不抗撞的塑料車身材料了。這輛21萬買到的奔馳子品牌，卻還是比不上真正的奔馳車型的品質。

小結：20年的情懷已經走遠，Smart作為經典的車型或許仍會被大眾所懷念，但這款車型的市場短板卻是不爭的事實，或許，被吉利收購50%股權的Smart品牌，能夠借此機會成功轉型，擺脫銷量和品牌困局！