全球第一家轎卡羅拉，可以上綠牌了！

從1995年開始，豐田累積售出了1200萬輛混合動力汽車，佔據HEV市場90%的份額。而在中國，卡羅拉雙擎從2015年上市至今，也正在獲得越來越多的認可。

但即便如此，面對中國龐大的新能源汽車市場、日益嚴格的排放政策以及主流城市限購限行的趨勢，傳統混合動力汽車已經不能完全滿足市場的需求，也無法享受新能源車的政策傾斜，這是一個令消費者、廠家都感到頭疼的事情。

於是，卡羅拉插電混動版車型應運而生。

老實說，國內的新能源政策對於豐田而言並不算友好，作為“看家本領”的混合動力技術卻無法享受任何新能源政策傾斜，同時還付出了更高的排量稅。

而這款將於今年3月到來的插電混動卡羅拉，是豐田首款符合中國新能源政策的車型。

其實根據規劃，到2020年豐田將正式引入包括純電動版奕澤在內的EV車型，到2025年為旗下所有車型配備電動化車款，而到遠期的2030年，則在全球市場實現混動、純電及氫燃料電池新能源車佔新車銷量超過60%的目標。

針對一些尤其像成都這樣限號限行城市，插電混動版卡羅拉的確是個不錯的選擇，好的產品依舊有它的價值。那麽這台車具體在路線上會有怎樣的表現？點擊影片聽隊長詳解。