我們還是我們 第14代軒逸是否還是那個軒逸

關於軒逸的故事，勢必不用筆者在此處贅述太多，畢竟大街小巷，目光所至，比比皆是。

如果說你已經熟悉了上一代軒逸的成熟家轎範兒，那麽，當你看到第14代軒逸，想必一定會十分驚喜。歷經14代車型更迭，以及在華300萬銷量的洗禮之後，軒逸的新生，是否還是當初熟悉的模樣？雷諾日產CMF超模平台，究竟又讓第14代軒逸獲得了哪些全新屬性？

趕在第14代軒逸上市前，請跟隨車市紅點的腳步，一起走近這輛“85後幸福家轎王”，圖解涅槃新生的第14代軒逸！

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開啟美顏模式！好看的不像實力派

如果說上一代的軒逸還有成熟的中庸感，那麽擁有了V-motion前臉的第14代軒逸儼然換了人間，看過的朋友高呼：“這是一款小弟比大哥還好看的車型！”

“大沙發”更新 舒適魔法依舊有效

作為日產的保留項目，“大沙發”的名號歷來是獨步江湖，說的便是乘坐舒適性上，日產擁有友商無法企及的魔力，而在第14代軒逸上，東風日產進一步強化了這一屬性，在內飾的打造，以及座椅的設計上，賦予了第14代軒逸全新的感官體驗。

百公里油耗3.6L 能耗逆生長

採用了第三代HR16發動機的第14代軒逸，通過技術的革新，實現了能耗逆生長，即發動機動力變強，然而功耗卻降低的現象，對於軒逸一直以來的家用省油形象，無疑是得到了進一步的增強。

智能體驗全面升級

最後不得不提的還有第14代軒逸在智能化的進步，全方位的智能化安全裝備，以及全新的智能網聯繫統，都讓第14代軒逸具備了超越同級的智能新體驗。

紅點評車

歸來仍少年！

誕生自日產-雷諾聯盟旗下CMF超模平台，讓第14代軒逸，有了改頭換面式的革新。有人說軒逸更運動，也有人說軒逸再年輕化，更有人拿第14代軒逸去和各種性能車比較，但在我眼中，軒逸還是那個軒逸，永遠的家轎之王，因為這台車足以滿足你對幸福生活的各種想象。

超能奶爸一般的大空間，以及“日產大沙發”帶來的極致舒適感，在第14代軒逸上都得到了很好的傳承，我們更能看到的是，在原有的基礎上，超低重心、超寬車身引發的運動聯想。

超級經濟的節油性能。誰說魚與熊掌不可得兼，那是你還沒有做到極致。全新第三代HR16發動機的加入，帶來了更強的節油套裝，配合上全新設計帶來的媲美GT-R的0.26C的超低風阻，以及主動進氣格柵的加持。在動力提升的同時，經濟性能也得到了大幅提升， 4.9L/100km的油耗表現足夠讓人驚喜。

超強品質。在華300萬的銷量基數，以及HR系列發動機600萬台的銷量，這些數字反映出的是日產超強的品質背書，而作為日產-雷諾聯盟CMF超模平台下的首款中級車，品質保證無疑得到了雙保險。

此刻，唯一剩下的問題，便是上市後的售價問題，這麽多配置的累加，有人會猜測勢必引發第14代軒逸的價格上揚，但是還有一個重要的問題需要大家注意，那便是CMF超模平台帶來的更低製造成本。高達85%的零件共用率，比TNGA平台還高出10%，相較於大眾的MQB平台，CMF超模平台也更加靈活。大平台帶來的成本優勢，此處不言而名。

最後，就讓我們靜待第14代軒逸上市 “王者新生”吧！