“二手車直賣網，沒有中間商賺差價”
“車主多賣錢、買家少花錢！”
“創辦一年，成交量就已遙遙領先！
無論是電視，還是網絡影片
甚至地鐵公交上
某著名男星念叨著的這幾句廣告詞
時常就會飄入你的耳中
（DV君過年期間在家看電視時，
就成功地被洗腦了
）
不管你是不是真的需要買車、賣車
但在這種“耳濡目染”的情況下
讓你產生這種印象
“銷量最好，甚至是全國領先的品牌”
但事實上是不是真的這麽好呢？
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大量的車主維權貼證明事實並非如此
二手車只要沒被火燒、水泡均可網上出售
記者用一輛發生過嚴重車禍的事故車
做了一個實驗
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該車主副氣囊更換，前擋風玻璃更換。而且由於事故嚴重，該車輛行駛過程中，方向盤有輕微抖動。
那麽這輛事故車
能否通過二手車app的層層審核呢？
記者在二手車交易平台上發布賣車資訊
不到十分鐘
一位客服人員致電記者
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而幾乎所有的互聯網二手車交易平台
都宣稱對事故車能夠有效排除
有的甚至列出了“專業的259項檢測”
那麽
這所謂的檢測到底是什麽？
效果又是否和網站所宣傳的效果一樣？
隨後記者登記了車輛的基本資訊並約定驗車時間，第二天中午，自稱二手車評估師的男子出現在約定地點。
現場評估走過場，259項檢測形同虛設
“評估師”在整個交涉過程中
始終未開口詢問記者，車輛是否出過事故
在記者主動告知情況之後
對方答應，會將這輛事故車放到平台拍賣
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當天下午，記者在app上看見了該車輛的售賣資訊，雖然其發布的驗車資訊中有提到“發生過嚴重追尾”,但其中的路試一項，資訊顯示為“全部正常”。
但評估師驗車時
根本就沒有對車輛進行路面測試
甚至連原本的
方向盤異常抖動都沒有發現
為了調查，記者在另一個二手車平台
同樣提交了賣車資訊
沒過多久，客服便致電記者約定驗車時間
該名“評估師”也只是簡單的對
將要售賣的車輛進行拍攝
整個過程不過10分鐘
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同樣地僅僅過了半小時
這輛事故車就已經登上了的交易平台
而讓人詫異的是
該車在二手車輛檢測一欄中
直接標明，無重大事故
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難道僅僅在路邊排查
就已經能下此定論了嗎？
隨後，記者假借購車人與售車人員接觸
而當記者反覆詢問該車是否發生過事故時
銷售人員明確告訴記者
該車從未有過事故
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而當記者質疑，為何車輛發動機蓋
左右兩側螺絲樣式不同時
是否存在更換？
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原來，所謂的259項檢測排除事故車
也只是在馬路邊進行簡單的排查
二手車買賣中的障眼法：改裡程
記者嘗試從一些洗車行與汽修店尋找線索
而讓人驚訝的是幾乎每一家
都能提供二手車改裡程服務
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工作人員告訴記者，一輛20萬左右的二手車，行駛裡程從原來的5萬公里調至1萬公里以內，其售賣價格提高1至2萬元。
記者嘗試了將採訪車
原本23萬公里的行駛裡程調至15萬公里
大約只需要花費20分鐘
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而決定一台二手車的價值
無非是車輛年限、車況與行駛裡程
所以二手車商或賣家會從行駛裡程上動手腳
而實際上
這些平台也無視這種行為發生
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明星代言加上鋪天蓋地的宣傳
時至今日
該類二手車app成為了許多買家了解
二手車的重要管道
但事故車、泡水車以次充好摻著賣
經過維修後是否還存在問題？
相信連原車主都未必知情
這些交易平台
只是吸引買方，促成成交量的一種手段
但這些事故車一旦流入市場
往往對交通安全是一個巨大的隱患
DV君提醒想上網買二手車的街坊
一定要慎之又慎！
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室