豪華緊湊SUV 廣汽謳歌CDX對比奔馳GLA

時至今日，SUV在汽車市場中仍舊熱度不減，消費者對於這種大空間、高通過性並配置不俗的車型非常迷戀。其中緊湊級SUV的佔有率非常高，再加上現如今經濟狀況的好轉，豪華型的緊湊級SUV，成為越來越多消費者的選擇。借此，今天為大家推薦一下緊湊級SUV中，受關注更多、更豪華、更有等級的車型。

　　鑒於經濟水準確實有所提升，以及目前的消費主力越來越年輕化，所以今天我們選擇了廣汽謳歌CDX和北京奔馳GLA來做對比。具體選擇的車型為：廣汽謳歌CDX 2018款 1.5T 四驅智享紀念版，廠商指導價為30.98萬元；北京奔馳GLA 220 4MATIC 運動型，廠商指導價為32.48萬元。兩款車的售價比較接近，僅相差15000元，並且均為各自車系中唯一或四驅入門車型，對比結果更加直觀，話不多說，一起來看看兩款車究竟誰更勝一籌。

　　（注：以下謳歌CDX配圖均為2.0L 兩驅創享·魅版Hybrid版車型）

　　外觀對比

　　廣汽謳歌CDX

　　廣汽Acura-CDX整車造型都非常的流暢且具有美感，全新的家族式前臉鑽石五邊形前進氣格柵配合Jewel Eye Head Light（LED光學照射系統），構築了非常犀利且個性的前臉造型，更加符合時下年輕人審美。車身線條從車身側面流動到車尾，不僅鋒銳有致，還使得整車層次感更為分明，將年輕、動感、時尚的個性之美展現的淋漓盡致。除此之外，像包括前、後大燈組、霧燈、後照鏡轉向燈都是以“Cross Signature”設計理念為基礎，均採用全LED光源打造，擁有濃鬱的科技感。

　　北京奔馳GLA

　　奔馳GLA這款產品外觀部分也是相當驚豔的，品牌影響力外不難看出很高的產品力，經歷改款之後的奔馳GLA，鏤空式條幅大LOGO的中網辨識度極高，車頭、車側、車尾都配備了銀色鍍鉻防擦條，實用性之外也大大提升了美觀度；燈具方面造型不用多說，弄弄的奔馳家族式設計，光源也都配備LED，可是說在外觀上逼格還是非常高的。

　　外觀小結：外觀方面，CDX很好的詮釋了個性、科技的造型更加討時下年輕消費者的青睞；GLA整體造型時尚、年輕，單獨來看也能夠符合年輕消費者的購車審美，但是相比CDX則顯得略有些保守。

　　內飾對比

　　廣汽謳歌CDX

　　秉承“Ultra Modern Synergy”的設計理念，通過“先進 精致”和“高級 臻品”兩個特色相輔相成，協同打造出內飾的高端質感。內飾主要突出“知性”。中控台整體以及日常經常能觸及到的地方也均採用了，材質細膩的皮質進行包裹，整體給人營造出豪華、運動的氛圍。

　　北京奔馳GLA

　　GLA改款後車內整體樣式的規劃並沒有進行調整，依舊延續著奔馳家族兼具豪華感和科技感的風格。值得一提的是北京奔馳為新款GLA全系標配了倒車影像系統，為日常用車提供了很大的方便。另外在車內科技方面，主要是在於多媒體網聯繫統上，在原有系統上增加了Apple CarPlay車載互聯。

　　內飾小結：CDX與GLA作為豪華品牌旗下的車型，在做工以及用料方面則是一如既往，只是CDX在內飾整體氛圍的營造上則有著自己獨到的地方。

　　配置對比

　　廣汽謳歌CDX

　　北京奔馳GLA

　　配置小結：作為較早進入中國市場且名氣較大的ABB車型，其實存在價高配置低的情況，從兩款車型的配置對比我們能夠看出，CDX的廠商指導價相較於GLA是便宜15000元的，但是CDX的配置配備卻比GLA要豐富的多，例如全景攝影頭、自適應巡航、GPS導航系統、副駕座椅電動調節、後排中央扶手、電動備份廂、無鑰匙進入... ...所以說，在豪華性、等級感方面兩車各有所長，但功能配置方面CDX完勝，想必經此一比，不難看出CDX的優勢有多大了吧。

　　空間對比

　　廣汽謳歌CDX

　　車內乘用空間方面，得益於車身尺寸上的優勢（長4496mm、寬度1840mm、高度1615mm，軸距2660mm）。不僅為前排駕駛者提供了寬廣的視野，更為後排的乘客提供了寬敞的乘坐空間。除此之外還將座椅椅背高度、椅背和椅墊厚度等都進行了提升保證了更好的舒適性。並搭載了Acura全新研發並首次採用的Hideaway Armrest（後排可升降扶手），獨創的設計使後排空間可以靈活調整，營造私密的個人空間。扶手配備有多功能桌板，可放置小件物品，盡顯貼心。收起扶手後，後座可以輕鬆容納三名乘客。放倒後排座椅，可以實現更大的儲物空間。行李廂的容積方面，擁有401L的行李廂容積在同級別車型中的表現還是非常搶眼的，且行李廂內部造型較為平整對於較大的物件拿取提供了便利。

　　北京奔馳GLA

　　GLA在座椅用料上就已經輸了一籌，仿皮的質地雖然相似度很高，但對於這種細節方面的選擇來說，奔馳確實不如謳歌誠意高。此外，奔馳GLA的副駕駛座椅並未配備電動調節，後排座椅也並未配備中央扶手，可以說，除了駕駛員外，副駕駛以及後排乘客的體驗都不能達到最佳。

　　空間小結：從前後排座椅的材質來說，CDX均採用細膩的皮質進行包裹，整體的舒適度以及支撐性都不錯。空間方面，兩車前後排相差無幾，備份廂的儲物容積也基本處於同一水準，但舒適性體驗GLA則相對低一些。

　　動力對比

　　廣汽謳歌CDX

　　動力方面，CDX搭載的是一台1.5L缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率134kW，最大扭矩可達240N m，配合雙VTC技術，可獲得低轉速下充沛的扭力，採用電動閥門的設計，進一步降低了油耗，並提供舒適以及Sport運動兩種模式。Comfort模式中操控更顯靈活，乘坐感受也更加舒適，運動模式下則駕駛起來更為激進。轉向系統上則採用了VGR（可變速比）雙小齒輪電子助力轉向系統，可以有效使得細小的轉向操作也可以獲得真切的轉向回饋和精確的轉向，為其帶來城市路線行駛靈巧輕快，高速路線行駛安心穩定的操控感。

　　北京奔馳GLA

　　奔馳GLA搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，峰值能達到的最大功率為135kW，最大扭矩為300Nm。

　　總結：通過以上的對比我們不難看出，兩款定位在豪華緊湊級SUV的車型，它們所面向的人群也都是年輕的消費者。在外觀以及內飾設計方面，CDX將時尚、個性、科技、豪華詮釋的淋漓盡致,而GLA雖然經歷改款後更加時尚和年輕，但能夠讓人眼前一亮的感覺還是太少。兩款車型綜合外觀、內飾、功能配置、空間以及動力的對比，我想大家都清清楚楚的看到了CDX在各方面均能壓製GLA，並且在售價便宜15000元的情況下，配置豐富更多。綜上所述，我想對比結果已經非常明顯了吧。