當下，大眾的交通出行正在被全面顛覆。除了傳統的出行方式外，共享計程車、共享單車、共享滑板車、分時租賃的共享汽車等，正在形成一個全新交通出行矩陣。鑒於交通出行市場的巨大潛力，眾多巨頭及獨角獸企業在絞盡腦汁地切入到這一市場中。而以Uber、Lyft、滴滴等為代表的共享出行企業，也在不斷嘗試新的策略，來一步步讓出行體驗變得更佳。
就在近段時間，Uber一直在測試全新交通估算體系。通過這一交通估算體系，Uber嘗試為人們提供多元且簡單的出行方式。如果這一交通估算體系能夠正式落地，大眾的交通出行將得到進一步改變。顛覆？或許正是Uber的終極目的。
讓交通估算成為常態，Uber展露交通大野心
近日有媒體發現，在Uber上用戶出行的線路圖被藍色、黃色和紅色等塊狀圖覆蓋。而不同的顏色，代表著交通狀況的差異。據了解，這些擁堵指標是基於Uber自己的交通資訊。這些資訊來自Uber歷史上的旅行數據，大約有100億次相關數據統計和Uber司機手機上的實時數據。這也意味著，Uber不再依賴谷歌為其提供的實時交通數據，而是想將一切都掌握在自己手中。
如果交通估算成為常態，用戶可能會在堵塞的時候更有耐心，畢竟能夠直接看到相關擁堵情況。而更有趣的是，用戶通過觀察交通狀況，可以選擇最合適的交通工具。在交通不擁堵的情況下，用戶可直接乘坐Uber平台上的汽車。如果交通狀況不適合乘坐汽車，用戶可以選擇Uber新推出的JUMP電動自行車。如果想節約出行費用，用戶還能直接在Uber上購買公共交通工具的票！
全新交通估算體系的推出，讓Uber能夠引導用戶選擇最讓自己滿意的出行方式。對此，Uber發言人證實，該公司的長期目標是能夠告訴用戶出行最便宜的方式是選項X、最快的是選項Y、最舒適的是選項Z……看來，Uber為了讓旗下的出行業務形成規模效應，也是盡了最大努力。
讓共享概念再度進化，出行平台已邁入全新階段
一直以來，Uber都在強調自己是出行公司，而不是共享公司。或許對於很多人來說共享與否並不重要，他們所看重的就是出行的便利程度。而Uber的種種做法和策略，事實上都是在讓共享概念再度進化。最終，Uber打造了一個良性的出行生態圈。
此外，另一家企業Lyft也不只想做網約車，更想成為人們的出行管家。在Lyft推出的新功能中，除了以往的汽車出行外，螢幕底端還會提供附近的公共交通資訊。以聖塔莫尼卡為例，用戶能夠在APP上看到每條公交線路的圖示、下一班公交和列車的抵達時間等。
Lyft的更大野心，就是希望成為所有人出行的必選平台。Lyft希望可以提高用戶粘性，讓更多用戶願意付費。這意味著Lyft需要提供更加全面的交通選擇，包括但不僅限於汽車、自行車、滑板車和公共交通，盡可能為用戶提供出行層面的便利。
不難發現，現在的出行平台正在竭力承擔更多角色。它們就是想成為匯聚所有出行資訊的一鍵平台，隨時滿足用戶的多元需求。如果能夠囊括所有的出行方式，那麽出行平台實際上就邁入了一個全新階段。
處在漩渦中的滴滴，這次能跟上全球進化腳步嗎？
相比Uber、Lyft的激進，陷入漩渦中的滴滴似乎顯得有些落寞。畢竟要處理負面事件、進行整改等，已經讓滴滴忙得焦頭爛額。而滴滴雖然也在朝著相同的方向前進，但目前做的還不夠。
就目前來看，滴滴的智慧交通綜合解決方案正在多個城市落地。據滴滴方面表示，其通過自身數據分析，不僅可以為公眾提供全國最實時的路況，而且通過分析用戶行為、司機駕駛行為與車輛數據等多個維度，實現精準的供需預測與路徑規劃。但是滴滴的種種策略，還是在汽車出行層面發力。雖然滴滴也有單車等業務，但都是獨立且單打獨鬥的，並沒有形成完善的整合式交通出行方案。
在Uber、Lyft加速邁向全新階段後，滴滴似乎已經落後了一些。如果不能跟上全球進化的腳步，滴滴面對的就不只是負面事件的打擊，更會在商業、發展等層面遇到更大危機。（科技新發現 康斯坦丁/文）
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