（圖片來源：全景視覺）
經濟觀察報 記者 謝敏敏良渚文化村“漏水”事件輿論還未平息，剛剛進入交房期的萬科世紀之光二期項目又陷入“紙板門”事件。近期，杭州萬科多個建案因裝修減配、工程品質等問題引發業主維權，將萬科推上了輿論風口浪尖。
2018年12月29日，上海萬科七寶生態園項目在建工地發生事故，導致3名工人死亡。2018年以來，萬科在中山、貴陽和鄭州等多個項目發生事故。如此頻繁的品質和安全事故，在萬科的歷史上並不多。
不僅僅是萬科，在奔向兆規模的路線上，碧桂園在工程事故上爆發頻率並不比萬科遜色。2018年以來，碧桂園陸續被爆出在上海、六安、安陽等地發生多起工程事故，讓這家世界第一大房企陷入輿論漩渦。
無論是萬科，還是碧桂園，頻繁品質和安全事故門背後，正如恆大集團主席許家印所言：企業往往由於高速增長髮生管理失控，這是所有企業的通病。
一位50強房企產品及運營副總裁對經濟觀察報記者表示，房企在規模做大的過程中，管理半徑增大，管理精細度必然會遇到更大的挑戰：“隨著規模變大，如何平衡效率和管理品質，是全行業都需要面臨的重要課題。”
龍頭房企事故頻發
對於多數房企，2018年注定是值得銘記的一年，這一年，中國兩家最大的房企碧桂園和萬科都未擺脫工程品質的拷問。
2018年6月24日，上海奉賢碧桂園在建項目發生坍塌事故，造成1人死亡、2人重傷、7人輕傷。這起事故引發輿論關注的不僅僅是生命，還有作為建設部門的碧桂園的態度。
7月30日，上海奉賢區安監局發布調查結論，認定這是一起生產安全責任事故。調查結論直接指出，作為建設部門，碧桂園旗下的上海灣碧房地產開發有限公司盲目趕工催進度，壓縮工期，是導致事故的一個間接原因。
調查報告稱，項目公司提出售樓處要在6月30日結構封頂的目標。此次事故發生前，項目曾被安質監站責令停工兩周。但公司沒有根據規定，提出保證工程品質和安全的技術措施和方案，反而要求施工部門以進度為先。
距離上海事故一個月，7月26日，安徽六安碧桂園一項目工地發生活動板房坍塌事故，“造成6人因搶救無效死亡，1人傷情危急、2人傷勢較重”。同樣在7月，杭州碧桂園一處工地，基坑連帶公路路面一起塌陷。
一個月時間三起事故，讓素以高周轉和成本管控而著稱的碧桂園陷入輿論危機。六安事件第二天，7月27日晚，碧桂園宣布，旗下全部項目立即停工，徹底排查和整改安全隱患，包含工程紅線以外的施工隊臨時設施都應納入本次檢查整改範圍。
8月3日，碧桂園在總部舉辦一場“走進碧桂園——全國媒體見面會”。8月21日，碧桂園主席楊國強在致投資者一份信中，首次為事故進行道歉。
很快萬科接棒成為工程品質和安全事故的主角。2018年萬科在中山、貴陽、鄭州和上海在建工程接連發生事故，將這家一向以品質和服務著稱的龍頭房企遭遇極大信譽危機。
2018年11月12日，中山萬科一項目在建工程發生地下室頂板局部坍塌事故，事故未造成人員傷亡。按照中山市古鎮的通報，坍塌原因是填土作業人員違反操作規程，且大型滿載平板車停放不當，導致頂板過於集中荷載，造成局部坍塌。
2018年12月14日，鬱亮在回應此事稱，很多工藝在實踐中出現問題，也需要不斷加強規範。“確實萬科在工業化建築方面做了很多研究，這方面研究開始有一些行業規範，我希望工業化能夠提高品質、安全度。這個問題也暴露出我們方方面面都需要改進。”
鬱亮的話音還未落下，12月29日，導致3人死亡的上海萬科工地事故爆發。
追求規模與管理難題
上海萬科工地事故發生的當天晚間，萬科發布聲明稱，即日起，萬科所有在建基坑項目先行無條件停工，全面進行安全隱患排查，如有問題立即整改，核確保絕對安全後方可復工。
一位千億房企工程部經理對經濟觀察報表示，造成坍塌事故原因有多種。一般而言，放坡不夠、基坑周邊堆載過量、技術與安全措施沒有落實到位，以及搶工期帶來的安全管理疏忽等，均有可能造成該類事故。
上海萬科工地事故原因還未發布，2019年元旦剛過，青年作家張豔華給萬科董事局主席鬱亮發出兩份公開信，稱自己在萬科杭州良渚文化村玉鳥流蘇產業園700平方米書吧有45處漏水。
隨後，杭州萬科世紀之光二期紙板門被爆出，人們在乎的不僅僅是品質問題本身，更多在乎的是為什麽發生在萬科身上。
包括碧桂園、萬科等龍頭房企在內，近年都在不斷推進工業建築化和標準化管理，但是隨著項目數逐漸增加，一套完整的工業建築標準化流程在各地實踐時可能出現差異，甚至發生管理失控的事件，釀成安全事故。
前述房企產品及運營副總裁透露，他曾經參觀過碧桂園東莞的SGFF體系，體驗感很好：“這個技術走在了行業前列，不管在效率上，還是管理品質上，但我認為很難大範圍推廣，原因在於垂直供應鏈的限制。”“現在房企為了規模，對效率指標都有高要求，一套標準化流程下放到各個區域，對於效率完成是有強管控目標的，這種對效率追求有可能導致管理變形；在執行時，由於各地情況不一樣帶來動作變形，有可能導致整個項目管理失控。”該副總裁分析說。
從行業來看，龍頭房企的指標量化和標準化制度建設領先於諸多房企，但即便如此，也很難確保全部項目品質的過關。前述房企產品及運營副總裁認為，對於龍頭房企而言，很多地方城市安全事故的發生都是偶發性的，但事故背後也有一定的必然性：“它規模大，進入城市多，概率上比別人出事的幾率都大多了。一旦精細管理鋪網沒有鋪的那麽密實的話，偶發率就高多了。哪家企業也不願意發生這樣的事情。”“在規模做大的過程中，我們都在思考如何應對管理失衡的挑戰，不管是龍頭，還是小企業。行業需要一個從粗放到精細的過程。”該副總裁說。
成本控制與品質平衡
在衝擊規模的路線上，房企的速度變得越來越快，龍頭房企也成了多數房企的對標和學習對象。前述千億房企工程部經理負責項目土建管理。據他透露，其所在公司在搶開盤時間方面向碧桂園學習。
該人士表示，其所在公司開發的一個項目，2018年7月份獲取土地，總部要求10月份必須開工，12月初開盤銷售。他認為，在過於追求高周轉情況下，項目品質確實難以得到保障。“為了搶開盤，對品質管控都是睜隻眼閉隻眼，我們沒多少話語權，沒辦法。”
作為全球最大的房地產企業之一，碧桂園身上有著諸多顯眼的標簽，除了高周轉，對成本嚴格把控也是碧桂園的法寶之一。
經濟觀察報獲悉，在2018年12月底召開2018設計系統座談交流會上，碧桂園主席楊國強多次提及安全的重要性，同時也告誡設計系統部門負責人如何節約成本。
楊國強告訴碧桂園的設計師們：“現在公司在全世界開發，一平方米省一塊錢，我們就可以節約六千萬。設計院是節省成本的龍頭,你們畫的每一筆都是錢,值不值得這樣畫，要認真思考。”“這個是碧桂園一直以來的指導思想。從這個裡面，可以看出我們的企業文化，以及日常的管理。設計系統只是一個縮影。”一位碧桂園員工評價說。
前述大型房企工程部經理表示，很多建設部門控制成本，盲目趕進度，幾乎成了行業通病。“施工部門偷工減料、沒有按照圖紙要求施工、安全意識薄弱、施工前交底不到位等因素，都有可能造成事故。”
他進一步透露，每個項目都有監理，負責項目品質驗收，但監理一般都唯甲方馬首是瞻，“這是業內心知肚明的事情，品質和進度本來就是矛盾的。”
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室