蔚來ES8行駛中系統當機？官方神回復遭群嘲

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微博大V爆料自己的蔚來ES8行駛中系統當機，蔚來CEO李斌竟表示，新手開車比較容易激動導致電量消耗過快

作為國產新興造車勢力代表之一，蔚來首款量產車ES8上市後引發極大關注。然而在首批車輛交付之後，有關車輛行駛品質以及穩定性的問題，卻有不少爭議。

據新浪微博胡亞東昨日爆料，自己的未來ES8車機系統出現了當機，車輛還能開，但行車系統加不上電，全車系統啟動不了。按照客服給的方式，重啟了還是加不了電。

胡亞東今日則給出了汽車當機的後續：昨天當機黑屏修好之後，晚上我去北京坊吃飯，測試出這個車的實際續航大概只有200多公里；到了停車場地庫已經只剩30公里續航了，用了三個國網的充電樁都衝不進電，並且還把人充電樁都弄壞了（後來蔚來同學們說是北京坊停車場充電樁有問題）；然後叫了他們一鍵加電服務，表示服務全程需要3個半小時完成（9點半叫的服務表示凌晨1點可以完成）；最後充不進電也等不了那麽長時間，沒辦法只好讓蔚來的同學們連夜把車拉走返場更新維修去了，同學們很體貼的給了我輛沃爾沃xc90做代步車。蔚來CEO李斌 也很紳士的在凌晨1點多對我表示了慰問，並指出他們的車綜合路況350公里沒毛病，200公里是因為我是新手開車比較容易激動導致電量消耗過快。

對此，網友調侃稱：新手不僅費油還費電。

還有網友表示：建議車上加個能將司機激動能轉化為電能的裝置..

而就在最近，微博和微信擁有超百萬粉絲的汽車大V“38號美系性能控”發布發布了《帶你全面了解真實的蔚來ES8（文字版）》，長達16000字，涉及機械素質、續航、換電、智能化、OTA、完成度、隱私七個方面。

“38號”認為，“蔚來ES8在駕駛性方面的完成度低於目前市面上幾乎一切車型，別管電動車還是燃油車，或者可以說是沒調教匹配完就匆匆上市了，是一台半成品。”

他表示，從目前來看，蔚來ES8雖然被交付到用戶手中了，但是目前的完成度非常低，低到什麽程度呢？從之前評價機械素質方面已經舉例了大量問題皆屬於行業罕見的未完工就上市的典型..