2019年第一季度正式過去，各大廠家都開始陸續公布其在華銷量情況。就在近日，東風日產也公布了它們在過分的3月份以及2019年第一季度的成績。根據數據顯示，東風日產在3月份表現相當出色，累計銷量高達91,568輛，同比增長了6.0%。支撐東風日產獲得良好表現的一大功臣便是軒逸系列。另外奇駿、逍客等主力車型的表現也是相當亮眼。而在第一季度裡，東風日產累銷量為250,986輛，相較於去年同期增長3.4%。
軒逸作為東風日產旗下最為重要的車型，一直肩負著頂梁柱的任務。而在3月份裡，軒逸也也不負眾望地取得了38,265輛成績，與去年同期相比增幅高達25.3%。隨著新款寶來和朗逸的上市，軒逸的銷售壓力變得越來越大。即便仍在銷售舊款車型，但軒逸仍舊獲得了2018年國內轎車市場的銷量冠軍。而在今年，軒逸在頭年個月也能實現兩位數的增長，其綜合實力可見一斑。2019年第一季度，軒逸共計銷售新車105,693輛，同比增長27.9%。在即將拉開帷幕的上海車展中，新款軒逸無疑是大家最為關心的A級轎車之一。新車的長寬高都有了一定的提升，它們分別增加了10毫米、55毫米、-53毫米，軸距加長了12毫米。對於一款家用車而言，沒有什麽升級比空間上的提升來得更為實際。相信新款軒逸推出以後，包括軒逸車系銷量以及東風日產的總銷量都會有一個顯著的提升。
銷量緊隨其後的日產奇駿。奇駿在2月份表現不如理想，僅7千多輛的成績令奇駿一下子掉到了SUV銷量榜第17的位置。而在3月裡，奇駿為東風日產貢獻了18,405輛的銷量，同比增長10.3%，這樣的成績才算得上是奇駿應有的表現。今年一季度，奇駿累計銷量達48,962輛。值得一提的是，奇駿的主要競爭對手之一豐田RAV4即將迎來換代。換代後的RAV4競爭力有了顯著的提高。並且自主品牌也逐漸在15-20級SUV市場中發力，這些因素或許都將影響奇駿未來的銷量。
昨夜剛推出新款的逍客在3月裡也繼續保持強勢，3月份共計銷售新車12,820輛，同比增長5.0%。1—3月，逍客累計銷售38,035輛新車，同比增長15.7%，再次領軍15萬級合資SUV市場。不過昨夜上市的新款逍客僅提供2.0L一種動力的三款車型，官方指導15.49-18.59萬。新車在外觀和內飾設計上的變化尤為明顯。相比於外觀，新逍客動力上的變化則比較保守，重新調校過後的2.0L發動機，最大功率為154馬力，峰值扭矩204Nm，相比現款提升了4馬力，滿足了國六b排放標準，與之匹配的依舊是CVT無級變速箱。
除了逍客和奇駿兩款SUV產品，樓蘭和Kicks勁客的銷量也有穩步上漲的態勢。3月日產SUV車型的總銷量為37,931輛，相比去年同期增長2.7%。前三個月，日產SUV家族累計總銷量達104,294萬輛，同比增長2.4%。而在率先公布的銷量成績當中，我們並沒有看到新天籟的身影。但從總銷量以及部分車型的銷量上來看，新天籟在3月份的銷量應該繼續低迷。新發動機並未為新天籟注入更強的競爭力，相反，成本的上升卻拉大了它與雅閣和凱美瑞的差距。
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香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室