空間小，乘坐不舒適！這幾款七座SUV第三排只能用來應急！

近日，有消息稱，上汽大眾將推出途觀L七座版車型。參考海外版車型，預計新車將採用2+3+2的座椅布局，在七座滿員的情況下，尾箱空間僅有230L，裝兩個行李箱恐怕都費勁。

國內消費者普遍喜歡購買“大”型的七座SUV，但是在實際使用的過程中，很少出現滿員的情況，並且很多車型都是強行加了個第三排。一個成年男性坐在第三排時，不管是頭還是手腳都會感覺局促不安，沒有足夠活動的空間。接下來就給大家盤點第三排只能用來應急的七座SUV。

三菱 歐藍德

歐藍德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，雖然4705mm的車長在緊湊級SUV中有優勢，但軸2670mm的軸距太過一般。如果是5座版，空間表現應該還不錯。但是，如果換成7座版的，只能說，應急的時候都覺得憋屈。

其次在動力方面，歐藍德依舊是萬年不變2.0L和2.4L自然吸氣發動機，在動力上遠遠不如競爭對手的2.0T發動機。想象一下，當一輛2.0L的7座歐藍德坐滿七個人，起步、加速是有多肉！

日產 奇駿

奇駿作為國內SUV的經典車型，同樣也有7座車型，也能從一定程度上滿足細分市場的需要。車身尺寸方面，奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，同樣屬於典型的緊湊級SUV。不過，奇駿的7座有一種從5座被硬生生改成7座的意味。

奇駿的軸距雖然超過了兩米七，但是第三排坐一個成年人的話，第二排的座椅肯定要向前移動一些了，因此第三排同樣是以短途應急為主，或者乘坐體型較小的兒童。值得注意的事，奇駿相同配置下七座版還比五座版貴了8000元。

斯柯達 柯迪亞克

柯迪亞克的長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，定位中型SUV。柯迪亞克採用了2+3+2的七座布局，其中第三排座椅使用了連體設計，但兩側均可以單獨放倒。但是，第三排的空間非常局促，成年人做進去腿部空間基本沒有剩餘。所以正常情況只能應急或者坐小孩。

作為一台被強行增加兩個加座椅的七座SUV，柯迪亞克第三排座椅上下車的難度自然不會低，就算把第二排座椅調到最靠前，也僅僅能預留一條腿的位置供第三排乘客上下車。還有就是因為第三排側窗的窗線很高，窗戶的實際面積也很小，加上本來就是五座車的後排車廂大小，想不壓抑也很難了。

路虎 發現神行

作為一台30-50萬的豪華品牌SUV，還提供七座車型，想想應該是理所應當的。可是現實往往比想象殘酷，希望越大，失望或許也就越大。首先就是第三排頭枕設計成這個形狀，除了看著怪異之外的意義。坐上去後，頭枕下端已經頂到後背中部，比較難受。

最後就是坐墊的高度，神行第三排的座墊高度幾乎快與地面平行，坐上去大腿完全懸空，沒有一丁點的支撐，並且坐進去後，視野非常的差。

福特 撼路者

福特撼路者的靠背造型和發現神行一樣，都屬於非常奇怪的類型同時，如果後排升起頭枕，後背會空出一塊，後背中部就直接失去了支撐。並且靠背較直，腿部支撐不足，加上比較局促的頭部空間注定了第三排依舊是隻適合短途行駛應急。

以撼路者的後排表現來看，倘若是兩個成年人短途應急，想必能堅持20分鐘就已經非常不錯了。

最後

如果你真的想買七座SUV，我個人還是建議你考慮中大型SUV，不然的話，五座的可能更合適一些。其次，七座SUV中多出的第三排座椅大多是廠家宣傳的噱頭，而實際使用感受非常不好，因此需要消費者在購買過程中仔細斟酌才是。

對於普通SUV的第三排座椅，你認為有必要嗎？歡迎留言討論！