七座版車型外觀造型與五座版保持一致，畢竟現在這一套設計語言在顏值上十分亮眼，分體式大燈能夠博得路人的回頭率。尺寸方面，七座版的長寬高依舊是4655/1835/1760mm，
軸距
2750mm。
內飾也沒有做出改動，對稱式的中控設計搭配懸浮式觸摸屏，部分位置採用淺色皮質包覆，為整個內飾增添了靈氣。中控屏與其他功能控制分區明確，該螢幕的分辨率非常高，和平板顯示的效果幾乎相同。
第二排座椅靠背的調節幅度比較大，能躺能立，而且第二排坐墊下方還設定了一深一淺的儲物格。七座版不僅能夠實現第二排4/6比例放倒和第三排5/5比例放倒，第二、第三排放倒後還能形成全平的備份廂空間，擴展空間達到1051L。
車型小結
寶駿530七座版的綜合表現不俗，儘管它是緊湊型SUV，但第二、第三排的空間表現近乎於中型7座SUV，第二排座椅放下設定的儲物格相當實用。擁有不錯的顏值與做工、1.5T+CVT的動力組合，寶駿530七座版的價格控制在10萬元以內，性價比還是相當不錯的。
捷途X70的中控台同樣採用對稱式設計，以黑色為主色調，最引人注目的莫過於12.3英寸液晶儀表屏和10.1英寸智能中控大屏，集成資訊娛樂、安全防護、遠程控制、智能語音等功能。
捷途X70主張“旅行+”的產品理念，聚焦二胎時代下大家庭多人出行的消費需求，所以捷途X70的空間表現並不會令人失望。X70以4720/1900/1710mm的長寬高尺寸以及2745mm的軸距保證了駕乘的舒適性，提供5/6/7座的多樣化座椅布局選擇。
車型小結
儘管捷途汽車是年輕的品牌，但它沿襲了奇瑞二十多年的造車經驗，品質把控自然會比一般新造車企業嚴謹。捷途汽車瞄準了二孩時代的用車需求，為消費者提供接地氣的新產品——捷途X70，7萬元起步、配置豐富，選作家庭用車也不錯。
風光580智聯型依舊保持圓潤的外觀，流線型的設計讓整車看起來很舒展。尾燈的內部結構進行了重新調整，提升了辨識度，轉向燈還採用漸進式點亮，看起來很高級。
內飾的設計是簡潔的風格，與現款有比較大的區別，樣式更加有高級感。中控的控制按鍵也趨於更合理的布局，冷氣機按鍵比現款要有質感、更清晰。
第二排空間比較理想，第三排空間表現則中規中矩，以合適的坐姿乘坐都不會感覺到有明顯的壓迫感。常規狀態下，備份廂空間並不大，但第二排與第三排都支持翻折放倒，且能得到全平的地台。
車型小結
風光580主打80後和90後消費者，在家用屬性的基礎上增加智能互聯繫統等功能，進一步提升產品競爭力。空間則是風光580最大的賣點，尤其是多變的裝載能力在同級中更是有著突出的表現。
第一次看到瑞風S7運動版，肯定會被前臉大面積的鍍鉻裝飾吸引，碩大的進氣格柵鍍鉻輪廓再加上4條橫向鍍鉻裝飾條，三角形的霧燈也變成了橫條形，相比普通版車型更加飽滿大氣。輪轂換成了多輻雙色樣式的，車尾燈也從熏黑換成紅色，外觀上的變化，主要還是滿足更多消費者的審美需求。
內飾中控台採用普通版車型的設計，同時加入了更多碳纖紋理的包裹，以及真皮軟質材料。內飾設計變化不大，更多的是配置上的更新，像電動尾門、自動緊急刹車、盲點監測、抬頭顯示這些配置都是新增的。另外像全液晶儀表、360度全景影像、座椅按摩在新車型上均得到了保留。
瑞風S7有5座和7座車型可選，空間表現不俗。軸距2750mm對於5座版本車型而言，後排乘客能享受非常充裕的空間，腿部輕鬆能獲得超過兩拳的余量；而7座車型，也能為第三排乘客帶來舒適地乘坐空間，並不會覺得壓抑。
車型小結
瑞風S7還是一台以家用為定位的SUV，舒適是它的主基調。至於配置方面，360度全景影像、HUD抬頭顯示、座椅按摩、自動刹車等等，可以說非常豐富了，高配置還是主要的賣點，從性價比角度來看，瑞風S7非常有誠意，值得去4S店進一步體驗。
（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）
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