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三排六座大空間,凱迪拉克XT6用新美式豪華挑戰德系豪強

在高端豪華SUV市場,德系有著很高的話語權,寶馬X5、奧迪Q7等車型也都非常受歡迎。不過,在今年上海車展發布的凱迪拉克XT6又將以國產化的方式加入這一陣營,定位為豪華大型SUV的它,把通用這幾年在輕量化、新動力系統等方面的技術成果都用上了,同時也將再次展現它新美式豪華的設計理念。那麽面對這些德系強敵,凱迪拉克XT6到底會有哪些與眾不同的地方呢?

眼下,即使是十來萬的家用車,對於設計這件事也是越來越吹毛求疵,那麽對於這種高端豪華SUV就更不用談了。而凱迪拉克XT6對於新設計美學的理解是:刪繁就簡以示其前衛和科技;棱角分明而保留其美式精髓。非常明朗的前臉設計,由145顆全LED光源組成的智能矩陣式LED大燈,保證了它的辨識度獨特風格,飽滿且棱角分明的線條,又再次強調了自身的氣場。

對於尺寸,大,是美系的一個傳統,凱迪拉克XT6也有著5056*1964*1780mm的車身,在主流的德系對手面前,除了奧迪Q7,它優勢是很明顯的。當然了,從表格上你也可以看到,軸距方面依然是德系陣營領先,但也需要指出來的,德系豪華車的長軸距,並沒有對空間起到化腐朽為神器的功效,比如寶馬3系Li、奔馳GLC-L等中型轎車和SUV近3米的軸距,你在空間上是真的很難體驗出優勢來(在有三排座椅的SUV和MPV上,軸距對空間的影響就更小了)。

不過,這次凱迪拉克XT6主要強調的並不是尺寸,畢竟它上面還有凱雷德這種巨無霸一般的存在。而相比德系5座或者7座的布局,3排6座布局就成為了凱迪拉克XT6的一大特色,這樣做的第一個優勢就在於,可以享受到新車6年免上線檢查的便利。除此之外,凱迪拉克XT6還針對6座做了很多“細致活”。

比如2+2+2布局,中間排座椅留出的過道給第三排乘客上下車帶來的便利性,它同時也給第二排座椅加入了傾斜/俯仰和滑動功能,讓第三排乘客的出入更加便利。而第三排座椅則有著一鍵電動起閉翻折的功能,控制按鈕就布置在第二排的側門處;在備份箱的側壁也同樣設置了一鍵放倒的按鈕,所以當車身滿身泥濘的時候,你也不必為了趴到備份箱而被後保險杠弄髒了衣服,這些配置,如今在高端豪華SUV市場的普及率並不高。至於參數,凱迪拉克XT6第一排空間達到了1010mm,第二排為993mm,第三排為945mm,備份箱容積最大可以擴展至2228升,全車的儲物空間多達25處。

真正進入到車內,凱迪拉克XT6還是一如既往的展現了美系在用料上的豪華,雙縫線的Opus真皮座椅,中控台和門板上大面積的美洲玫瑰木、專屬摻絲碳纖維、全麂皮車頂,它的豪華感的確是顯而易見的。當然,作為一款高端豪華SUV,一套高保真音響也是必不可少的,凱迪拉克XT6也配備了擁有14顆揚聲器的BOSE Performance至臻音響,全新的設計的揚聲器金屬網罩,以及最新一代的ANC主動降噪技術和AudioPilot2噪音補償技術,它也展現了在科技和聽覺上的豪華。

不僅是高端BOSE音響,第二代流媒體後視鏡、夜視系統、全景影像、RTD自適應懸架等科技裝備也同樣會出現在凱迪拉克XT6身上。至於動力部分,它搭載的是2.0T可變缸渦輪發動機,滿足國六B排放標準。

小結:總的來說,無論是整車的設計風格,還是它主打6座的特色定位,凱迪拉克XT6沉穩幹練又敢於打破常規的思路,對於成熟的精英階層的確還是很有吸引力的。且作為一款要進行國產化的高端豪華SUV,它在價格上也會更加具有優勢。那麽對於這款將會在7月份正式上市的凱迪拉克XT6,你是否期待它的到來呢?

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