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互聯網“裁員”大軍中又添兩員。
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京東裁掉10%副總裁級別高管
繼開年滴滴一槍裁掉2000人以後,京東和人人車也加入了互聯網裁員的大軍中。
2月18日,據知情人士透露,京東集團日前舉行開年大會,並在大會上宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。
小編了解到,一般來說,末位淘汰是大多企業所慣常採用的一種管理制度,是按照價值觀、績效、行為規範等不同維度設定的一套考核指標體系,並根據考核結果對得分靠後的員工進行淘汰。
但是,這種做法一般是針對公司整體的,很少直接針對管理層。
而在今天,京東對外證實消息屬實,公司確實將末尾淘汰10%副總裁級別以上的高管。
一位互聯網從業者對易簡財經(ID:ejfinance)表示,單純淘汰高管不太符合邏輯,一般來說,裁掉一兩位高管對公司沒有什麽作用,常規的做法,是裁掉高管,以及他所領導的事業線。如此看來,京東這次的裁員可能不止淘汰高管這麽簡單。
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人人車一夜“裁員”
同樣大裁員的,還有人人車。
2月18日,人人車破產、關站等關鍵詞在社交平台迅速發酵。公司官方微博發布申明稱,人人車不存在“破產”“關站”“資金斷裂”等情況,目前一切業務運轉正常。
不過有媒體報導,人人車並不像表面上看起來一切正常。
2月17日,陸續有各地人人車員工收到公司消息被通知離職,這場突然的“裁員”風波,席卷了人人車在全國各地的城市分站。
遭遇“裁員”的員工在微博上表達強烈的不滿。有員工對媒體表示,“沒有領導出來說話,不說賠償,不談工資,就喊辭職,現在我連員工系統都已經登不上去,1月和2月的工資都還沒發給我們呢!”
同時,一個名為“全國人人車申訴群”的微信群迅速組建起來,群員來自人人車西安、重慶、長沙、哈爾濱、貴陽等等。甚至,有些被辭退的員工已經開始上門要求賠償,小編從獲得的視頻中了解到,人人車某分站門口聚集了被辭退員工,有人甚至高喊著“人人車黃了”。
對此,人人車方面出面回應稱,“並非裁員,而是調整業務模式”。
裁員還在進行,人人車肯定不會是最後一家。但對於這些忽然被裁掉的員工,甚至高管,他們的房貸怎麽辦?以北上廣深現在的房價,這些被裁掉的人,動輒背個兩三百萬的負債,可能是一件非常正常的事情。
被裁的人何去何從?沒有答案,但總有些人,一夜間,財務自由夢被徹底打碎。
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50%的家庭零存款,風光背後是強顏歡笑
就在2,3年前,互聯網行業還是一個人人都在談財務自由的行業。
“因為財務自由的夢想終將來臨,所以就算零存款都沒毛病。”
這句話真的是最大的忽悠。
中國有一半以上的家庭是零儲蓄。
西南財經大學《中國家庭金融報告》指出,在中國儲蓄最多的10%家庭,擁有全部儲蓄的75%;另外35%的家庭被稱之為儲蓄較多,他們佔全部的25%。
最後,剩下55%的家庭,他們的儲蓄是多少呢?答案是——0。
零儲蓄意味著什麽?在國外,你或許可以依托健全的社保體系,可在一個住房、醫療、養老、教育、失業等社保體系完全不成熟的社會裡,意味著稍有危機,就會粉身碎骨。
42歲中興程序員被裁,從樓頂一躍而下,轟動一時。
北航本科、南開碩士,一路985名校,華為工作8年,中興工作6年,一路大公司;深圳有車有房、兩個孩子、年薪幾十萬,還有一定數量的股權。
至少在被辭之前,一路高歌猛進,是別人想要而得不到的生活。
即便如此,在危機面前,同樣是如此不堪一擊。很多人疑惑,實力擺在那兒,條件已經比很多人好了,怎麽裁個員就自殺?
因為抗風險能力太低。
本質上就是沒有做好儲蓄,引發了巨大的危機。
出事後,他的妻子說:我們的家庭支柱倒了,留下我和9歲的兒子以及2歲的女兒,四個年邁的老人茫然失措,讓我天崩地裂!!完全不知道將來該怎麽辦?怎麽辦?
生活抗風險能力太低,一旦有什麽風吹草動,觸及警報,情緒就容易崩盤。
40歲有個名稱,叫做不惑之年。但這個時代的40歲,不惑的背後更像是強顏歡笑。
你卻很難看到中年人的笑容,他們當中大都懷著財富自由夢,假裝過的很好。
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騙局最可怕的騙,是你自己騙自己
裁員不可怕,最可怕的是財富自由夢。
因為你容易自己騙自己。
稍微努力一下就能看成績的時代,已經過去了,現在是飛豬落地、老鷹突圍,說白了,亂世出英雄。
如果你不想成為被淘汰的那批人,一定要記住以下兩點:
(1)做好欲望管理
很多中年人陷入了零存款、高負債、高消費的死循環,最根本的原因就是沒做好這一點。
買之前,先衡量那件貨品是否真的需要,是否是緊急必需的東西。如果你連房子都沒有,就想著買車,可能你會很慘。
(2)保護好自己的現金流
現金流最重要,盡量持有流動性好的資產,千萬不要讓自己負債太多,不然你真的會被拖垮。
2019最重要的事情是清醒點,先讓自己的生活過的有條有理,更大目標可以是讓自己的生活過得殷實。
至於財富自由夢,還是先醒醒,先度過危機,再做也不遲!
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編輯:簡小編
綜合自:雷帝觸網、市界、易簡讀書