2018全球銷量最高十大轎車，德日系佔9席，韓系車突圍！

昨天，我們依據Focus2Move機構發布的數據，為大家整理被點評了全球十大汽車集團。今年我們將目光瞄準具體產品，以銷量為基礎，再次為大家帶來全球十大暢銷轎車。

第一名：豐田卡羅拉

銷量：1181445輛

增幅：-1.7%

在銷量這個比拚領域，卡羅拉堪稱無可超越的存在。不僅是全球銷量最高的轎車，更是全球銷量最高的乘用車，同時也是唯一一款年銷量超過100萬的轎車，即使它在2018年是處於同比下跌的趨勢。所以當我們談論卡羅拉時，並不想太多的去描述它的產品力，無論何時它都是一輛值得購買的代步工具。

第二名：本田思域

銷量：823169輛

增幅：0.7%

顯然，相比卡羅拉，思域的形象要更為立體且標簽化。思域就是一款各方面產品力都看似強過卡羅拉的，但銷量永遠無法企及卡羅拉的車型。

第三名：大眾高爾夫

銷量：789519輛

增幅：-10.3%

我們不止一次說過，高爾夫是這個世界上最好的家用兩廂車，沒有之一，同級別同價位無出右者。

第四名：大眾POLO

銷量：725463輛

增幅：11.3%

除非你的預算實在無法提高至高爾夫的價位，否則我們不會鼓勵你買POLO的。

第五名：豐田凱美瑞

銷量：661383輛

增幅：3.8%

雅閣換代、天籟換代、Passta換代均敵不過TNGA架構下的第八代凱美瑞，誰是全球最佳B級車，答案顯而易見。在整體中型車市場下滑的趨勢下，凱美瑞憑借優秀的產品力實現了銷量同比增幅。

第六名：現代伊蘭特

銷量：650803輛

增幅：3.3%

此伊蘭特就是國內的領動，這是一款被國人低估的優質A級車，如果中國市場沒有那麽多特供車的話，相信領動在中國會賣的更好。

第七名：本田雅閣

銷量：513653輛

增幅：-3.4%

雅閣這個成績已經很不錯了，畢竟天籟的銷量跌幅高達16.8%。雅閣的跌幅只不過是受到全球中型車市場整體萎縮的效應，全球的中型車都不好賣，我們看了全球銷量前100的轎車產品，得到了答案。2018年全世界銷量增幅為正數的B級車，不超過3款。

第八名：大眾朗逸

銷量：513371輛

增幅：-0.8%

細心的小夥伴也許會發現，在上汽大眾官方公布的銷量數據中，整個Lavida家族全年銷售503825輛，但Focus2Move發布的銷量卻超過這一數值。原因很好理解，多出的車型來自海外上次行。其實Lavida車型並不只在中國售賣，據我們了解，至少你在菲律賓是可以買到朗逸的，甚至在朝鮮也偶爾出現。所以，以後不要再說朗逸是專供中國咯。

第九名：日產軒逸

銷量：476306輛

增幅：15.5%

作為一款產品生命周期接近尾聲的車型，軒逸在2018年收獲頗豐，差點將冠軍朗逸拉下馬。但高銷量背後是有誘因，經典版軒逸（上一代產品）同堂銷售，拉低了軒逸的入門售價，吸引了大量消費者。而經典版車型的取締只是時間問題，未來是否能維持高銷量，還有待觀察。

第十名：奔馳C級

銷量：473013輛

增幅：-3.1%

雖然是前十名中唯一的豪華轎車，但奔馳C的銷量相比去年還是有所下滑，但它並不孤單，因為寶馬3系下跌更多，達到了4.8%。唯一讓奔馳C不爽或許只有奧迪A4，它在2018年增幅高達5%。