上半年汽車銷量出爐，最牛的還是朗逸？

2019年上半年國內轎車銷量出爐，雖說2019年整個中國車市的銷量整體上出現了下滑。但是熱銷的車型銷量依然是非常堅挺的。這主要是因為熱銷的車型價格在10萬元區間，這個價位區間是最能夠惠及大部分家用消費者的。所以本篇文章我們就來看看，2019年上半年國內轎車銷量的前10名，從中我們也可以找到一些規律。

首先銷量第一名是新朗逸，在2018年轎車銷量排行榜當中，軒逸是第一名，新朗逸是第二名，而在2019年上半年兩者的位置有所調換。但是目前來說兩款車型的差別也並不是非常大。新朗逸銷量24萬6922輛，軒逸的銷量是20萬4375輛。

新朗逸銷量高是有原因的，首先它採用的是大眾MQB平台，這是大眾汽車最新的技術平台，而且採用了比較主流的動力總成，低配車型採用的是1.5升自然吸氣發動機，匹配6速的手自一體變速箱，技術上還是非常成熟可靠的。而且車內空間也非常寬敞，在配置方面也很務實。

但是排名第二的軒逸就不一樣了，在今年軒逸剛剛完成了換代，所以老軒逸其實從技術層面來說並不是很先進的車型，但是銷量依然很大，主要原因還是軒逸的定位是家用的定位，乘坐起來非常舒適，也比較省油，消費者用起來比較省心，維修保養也不貴。

排名第三是豐田卡羅拉，卡羅拉這款車型跟軒逸差不多，都是面臨換代的車型。而且卡羅拉也是非常家用化的定位，所以銷量也是非常好的。全新一代的卡羅拉將會採用TNGA架構，並且會大大改善，老款卡羅拉底盤松散的問題。

新英朗的銷量，同比有所提高。要知道新英朗曾經是中國緊湊型車的銷量冠軍，後來被其他競爭對手趕超。主要原因還是因為新英朗全系採用了三缸渦輪增壓發動機，而目前英朗之所以銷量同比有了提高，主要還是因為英朗的降價幅度比較大。

寶來的銷量跟朗逸相差了11萬輛，其實寶來和朗逸其實是一模一樣的底盤，發動機和變速箱。可能是因為寶來的定位是年輕化，比較時尚。朗逸的定位是偏向家用化的。對於這個級別的消費者來說，如果選擇年輕的車，那麽會選擇思域，而不是選擇寶來。因此寶來的銷量也就不如朗逸了。

不過要說銷量排名前10名當中唯一的一款B級車是本田雅閣。雅閣銷量如此之高，還是非常令人意外的，而且它的銷量同比增長了57.3%。全新一代雅閣的產品力確實很強，首先它的外觀更加的年輕和時尚。造型是非常符合年輕消費者喜歡的。

而且採用了主流的1.5升渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。整套動力系統在思域，CR-V，冠道等非常多的車型上都有使用。而最為關鍵的是雅閣的性價比非常高，目前最低配的車型的價格只有17萬多，相比主流的合資中型車來說，性價比還是挺高的。

或許是由於銷量太高了，讓廣汽本田忽視了產品質量的把控，所以最近關於雅閣的負面新聞挺多的，最近就曝出來了高速失速的事情。

最後我們不得不說，銷量前10名當中唯一的一個自主品牌就是吉利帝豪，吉利帝豪這款車在中國也已經是家喻戶曉了，如今全新的一代帝豪也已經上市了。憑借著不錯的外觀設計，比較高級和有科技感的內飾做工和用料，以及非常有性價比的價格。帝豪已經成為了中國自主品牌當中家用轎車的首選。

總結：

如果給2019年上半年轎車銷量前10名的車型一個總結的話。那麽我們可以發現合資品牌佔了9款，而自主品牌只有1款，所以自主品牌轎車還有很大的成長空間。

合資品牌當中，售價10萬元左右的又佔了大多數。所以消費者目前最能接受和購買的還是10萬元的合資品牌汽車。從榜單中我們還能發現一個特點，那就是消費者對於新技術新車型並不感冒，反而是皮實耐用，經濟實惠到車型最受歡迎。