寶馬宣布電氣化戰略提速，推出Vision M NEXT概念

日前，寶馬集團宣布，承諾將在2023年推出25款電動汽車，這令其電氣化車型戰略比原定的2025年提前了兩年時間。寶馬在公司慕尼黑總部舉行的第一屆#NEXTGen活動上宣布了這一消息。在未來幾年，這項活動將成為寶馬的一個年度固定活動，寶馬將發布其關鍵技術研發及未來車型概念。寶馬預測，到2025年，這25款純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量將佔到集團總銷量的30%。

寶馬首席執行官Harald Krüger在發布會上表示：“我們正在加快向可持續性交通轉型的步伐，從而使我們的公司適應未來發展。在過去兩年裡，我們一直做了許多決定，現在我們正在將這些決定付諸實施。到2021年，我們的電動汽車銷量將比2019年翻一番。”

作為#NEXTGen活動的重頭戲，寶馬在活動上發布了一款概念車，向外界展示了其高性能跑車在自動駕駛和電動化時代的外觀設計。打造具有卓越駕駛動力的“終極駕駛機器”，一直是寶馬核心品牌價值的一部分，因此在向自動駕駛技術轉型的過程中，如何繼續維持這一目標顯然就是寶馬需要解答的問題。

寶馬Vision M NEXT表明，寶馬將在未來為客戶提供最出色的駕駛動力和全自動駕駛技術。Vision M NEXT展示了寶馬未來“悅享”和“悅駕”兩種駕駛模式的原型。在“悅享”模式下，通過其座艙配置和其他設置，可以享受L5級自動駕駛汽車帶來的舒適體驗，並專注於最大化提升乘客的舒適度並提供了一系列娛樂選擇。在“悅駕”模式下，由駕駛員負責駕駛，可以體驗到寶馬前所未有的“終極主動駕駛體驗”。

在外觀造型方面，Vision M NEXT融合了寶馬跑車經典和現代的設計元素，該公司在新聞材料中提到，這款車結合了i8和1973年渦輪增壓版寶馬2002的設計。同時也明顯帶有向1979年寶馬M1跑車致敬的意味，M1跑車是寶馬唯一採用楔形車身中置引擎設計的超級跑車。

Vision M NEXT顯然也參考了M1的設計風格，具有犀利的車身線條以及鮮明的中置引擎超級跑車輪廓。另外，鷗翼門以及以銀灰色為主，車頭車尾兩側亮橙色呼應的配色方案也為這款車增添了獨特魅力，最後搭配寶馬現代風格的雙腎進氣格柵設計。

#NEXTGen活動的其他亮點還包括，寶馬宣布，從2020年起，其未來所有的插電式混合動力車都將配備寶馬eDrive Zones。這項寶馬所謂的“地理圍欄技術”是指，當車輛進入到市中心零排放或低排放區域時，車輛將自動識別。當車輛駛入該區域時，將自動從混動模式切換到純電動駕駛模式。該系統將大大提升了插電式混合動力汽車的減排能力。

寶馬還展示了一款搭載新型“Power BEV”動力系統的5系試驗車，這款車展示了寶馬第五代電動汽車動力系統裝配到現有量產車輛上時的性能潛力。新車配備了三台電機，最大輸出功率可達530千瓦（720馬力），百公里加速時間僅需三秒。這一系統同時也旨在最大化提升車輛動力和操控體驗。可以通過單獨控制兩個後軸電機來實現這一點，因此可以實現電動扭矩矢量化。這種設置在馬力強大的後驅跑車中比限滑差速器更加靈敏和有效，這也進一步提升了試驗車的駕駛樂趣。

觀點深度解析

全新的#NEXTGen活動對於寶馬而言，似乎是展示其未來技術和中長期概念車計劃的一種有效途徑，同時也為其在傳統車展上發布量產車型留出了空間。這似乎也是Krüger及其管理團隊對一些觀察人士和分析人士的批評做出的尖銳回應，此前他們批評Krüger及其管理團隊對公司缺乏清晰的願景。Krüger和他的工程和設計團隊通過Vision M NEXT的形式，展示了他們對寶馬品牌未來的願景；尤其是在M部門的高端產品以及寶馬的高性能車型方面。

在邁向自動駕駛時代之際，作為核心品牌DNA的一部分，如何保持寶馬卓越駕駛動力的聲譽？寶馬的回答似乎是，做到自動駕駛和操控體驗的極致。不僅可以享受流暢放鬆的自動駕駛體驗，同時在司機想要控制車輛時，還能體驗到出眾的手動駕駛體驗。即使在自動駕駛時代仍會有人喜歡開車的感覺，想要駕駛他們的高性能電動汽車，寶馬此次推出這款概念車表明該品牌已經認識到了這一點，並且展示了即使在未來仍將保持這一核心品牌價值。

早在2016年，寶馬研發主管Klaus Froehlich在接受IHS Markit專訪時就向我們分享了這一想法。當時他表示：“在寶馬，我們將始終掌控方向盤，只要客戶坐在方向盤前，我們將始終確保客戶始終擁有終極駕駛樂趣。但在駕駛時也會遇到諸如交通堵塞等一些情況，這時你就可以做一些輕鬆的工作。如果你在上班途中，你可以看報紙，你可以寫郵件，或者你可以和你的鄰居好好聊聊。然後，當你到了公司，你想下車時，你可以對汽車說‘自己去找停車位’，這樣就方便多了。還有其他的一些潛在例子。

在未來，為了減少事故的發生，城市裡可能只允許完全自動駕駛汽車進入。然後在周末或者你想自己駕車的時候，你可以體驗到普通寶馬汽車的駕駛樂趣，這就意味著我們將繼續投資研發車輛底盤。我們將繼續投資研發動力系統，自動駕駛則是額外的。這就是寶馬的理念。”

作者：IHS Markit Automotive