體系回歸平穩 捷豹路虎由高速發展轉向高質發展

2018年對捷豹路虎來說是一個艱難的“寒冬”，面對市場下滑、政策調整等不確定因素，捷豹路虎做出了主動調整。3月4日，在捷豹路虎中國總裁潘慶發給員工的內部信中寫道：“自去年底以來，我們明確了工作重點，加強了主動調整的力度，整個體系正逐步回歸穩定。”

由高速度發展轉向高質量發展

2010年捷豹路虎正式進入中國，從開始的2.61萬輛，到2017年達到14.64萬輛，期間基本保持高速的增長態勢。在快速增長的背後，產品質量、供需管理以及經銷商盈利等一些列問題開始暴露，特別是面對高速增長的豪華車市場以及緊追猛跑的競爭對手，捷豹路虎從去年底開始了一場主動的策略調整。

潘慶在致員工信中提到，“從銷量表現來看，新年至今的兩個月裡，我們均達到了目標。”具體車型的表現：攬勝、攬勝運動的銷售超額完成；捷豹F-PACE、路虎新發現、路虎攬勝星脈的銷量表現也有所提升。另外，經銷商、港口、工廠的庫存均得到了大幅度改善，部分經銷商的庫存也已出現供不應求的狀態。

潘慶說：“目前的資源仍屬於緊俏狀態，產品供應及國產車型配比的調整與優化已處於有序進行中，捷豹路虎仍需繼續關注銷售質量。”

未來，捷豹路虎在中國仍將繼續奉行高績效的原則，全面提升在華運營的效率和質量。潘慶也多次強調，捷豹路虎在中國將由高速度發展轉向高質量發展，將和經銷商夥伴一起實現健康、可持續的發展。

在困境中積極轉型求變

從目前現狀來看全球市場仍面臨巨大調整，首先中國車市仍未有回暖跡象，歐洲五大市場出現下跌以及地域變化等因素，都對捷豹路虎的業務發展產生了阻力。

對此，2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了“Charge & Accelerate”戰略部署，果斷的采取了超過10億英鎊的開源節流項目，優化的成本將用於捷豹路虎的重大技術創新的投資，包括新能源、數字化和未來出行等方面，以此來推動公司實現長期增長。

在員工信中，潘慶也提到對中國車市發展的看法，“多年來的快速增長掩蓋了長久以來存在的一些問題。我相信，這些問題的出現，是每個企業成長過程中所必然經歷的。解決這些問題、重回正軌，是我們自去年以來，一直在主動調整的重點。”

“無論是在銷量攀升之時，還是在出現阻力之時，選擇調整和改變都是艱難的，需要銳氣和勇氣。”潘慶說。為了順應中國汽車市場發展形勢，捷豹路虎將繼續推進“雙引擎·雙創新”未來出行戰略，加速ACES戰略布局，並繼續穩步推進各項工作調整，提升產品力，加強品牌具象化、清晰化的落地式行銷，與在華的合作夥伴和經銷商共同構建長期、共贏與健康發展體系。

2019年捷豹路虎將遵循穩定局面、恢復信心、逐步提升的三步走大策略，重塑企業的健康、長期發展。潘慶表示：在這個過程中，我們將繼續變革。除了在年初提及的資源管控、車型配比合理化、超前預測的銷售準備等舉措外，在經銷商、管理團隊以及銷售體系等方面都將進行結構性調整，力度還要加強，也會在更多的細節上進行完善。我們堅信，對於主動求變的堅持，必將為捷豹路虎未來的健康發展帶來極大益處。（圖/文 網通社 王靜亞）