2019年捷豹路虎在華銷量逆勢增長，連續兩月保持著雙位數的同比增長，且經銷商盈利同比提升10個百分點。銷量的增長離不開捷豹路虎中國品牌層面和經銷商層面做出的積極調整。捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（以下簡稱捷豹路虎IMSS）常務副總裁朱恆利，在汽車行業擁有近30年的從業經驗，此前在福特林肯負責經銷商網絡的建設、銷售規劃、客戶體驗等內容。
朱恆利加入捷豹路虎IMSS後的重點工作便是加強捷豹路虎的經銷商體系以及客戶體驗，並深入經銷商一線進行溝通。朱恆利在與網上車市溝通時表示：“捷豹路虎的品牌特點是獨特且鮮明的，不是一個以量取勝的品牌。要保持品牌的特點就不應該去拚數量，而是應該把重點落實在為消費者提供獨有的體驗上面，更希望通過提升服務質量和客戶體驗，從而提高經銷商的盈利狀況。”
為經銷商建立信心 捷豹路虎深化體系培訓
今年上半年的體系調整1.0階段，捷豹路虎不斷加強與經銷商的溝通及流程的優化。朱恆利說道：“通過更多的溝通讓經銷商更加清晰的了解今年捷豹路虎的節奏和計劃，同時將此前繁瑣、束縛的要求和方法進行了簡化，提升經銷商效率，最終實現經銷商盈利的同比增長。”
朱恆利已經走訪了北京、上海、浙江、廣東、江蘇等多地經銷商，其中上海所有的經銷商都實地走訪進行溝通過。“捷豹路虎會跟每一個經銷商進行深入溝通，對經銷商的整體盈利水準進行評估，並基於結果對不同的經銷商給予支持和幫助。銷售成本過高、售後服務導致亦或市場調研進行的不好，不同的問題都要一一進行解決。通過橫向和豎向的比較，對經銷商進行指導工作，全面地提升經銷商的盈利能力。”
捷豹路虎體系調整已經進入了2.0階段，對於經銷商層面的調整也再次升級，深化體系培訓成為了工作重點。“今年對經銷商的培訓一個重要目的即在於幫助他們了解產品，培養正確的服務方式方法。只有在對產品有信心的基礎上，服務的態度和質量才能得到提升。今年捷豹路虎對經銷商的一大要求就是進一步提升服務質量。”
除了針對產品進行的培訓之外，捷豹路虎今年還會針對管理方法，包括財務管理等展開更系統的培訓。今年捷豹路虎計劃選出20位優秀的管理人員，參加複旦大學的管理課程。在完成國內的培訓課程之後，還有機會讓他們到英國劍橋大學進一步接受深造，同時有機會到捷豹路虎英國的設計和研發中心參觀學習，進一步了解品牌和產品，培養他們對品牌的認知度。
培訓完成後，回到一線工作時，即可通過科學的方法和熱忱去管理、影響其他前線工作人員，從而進一步提升銷售工作。朱恆利說道：“這些培訓需要時間和精力去完成，但捷豹路虎相信逐步完善的過程中，銷售方面的提升就會有所顯現。”
賽道年+全地形年，強化捷豹路虎品牌力
今年年初，捷豹路虎就確定2019年是捷豹的“賽道年”，而路虎則為“全地形年”，通過體驗式的行銷展現雙品牌各自獨特的特點。這些市場行銷活動由捷豹路虎IMSS協同大區、經銷商進行策劃、舉辦，形成從中央到地區的聯動，全面提升消費者對捷豹路虎的認知、擴大品牌影響力。
朱恆利介紹道：通過130個城市近300場的“捷豹賽感嘉年華”活動，向消費者展示、提供實際的體驗，讓消費者真正體驗到捷豹的品牌魅力和產品的性能。路虎同樣為消費者提供近距離體驗“ATRS全地形科技”的機會，今年特意邀請英國的產品專家，打造出專業的全地形體驗教具，令消費者“足不出戶”——在家門口就能體驗到全地形駕馭的魅力。
捷豹路虎的未來 多款新車“加電”
在9月4日舉辦的捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日上，捷豹路虎公布了最新的產品攻勢計劃，至2021年底，捷豹路虎將向中國市場引入包括創新技術、中期改款及全新車型在內的30款新產品。而電氣化則是為了捷豹路虎發展的重點之一，朱恆利說道：“電氣化和智能化是趨勢所向，捷豹路虎會持續地進行研發，同時保持捷豹和路虎兩者傳承多年的品牌特點。”
目前捷豹路虎已經擁有純電動車型捷豹I-PACE、插電混動車型攬勝P400e、攬勝運動P400e，前不久上市的全新一代攬勝極光全系搭載48V輕混系統，涵蓋從MHEV到EV主流的電氣化技術。此外在全球範圍內，捷豹路虎將與寶馬集團共同研發電力驅動單元，通過研發、工程和採購等領域的合作，在全球產業變革中促進雙方電動化技術的共同發展。未來捷豹路虎多款新車將提供電氣化的動力系統，供中國消費者選擇。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室