8月再創紀錄 奧迪“一對A”打出“三個A”的效果

雖說今年的車市有點“殘忍”，但這樣的一場洗禮並沒有雨露均沾，多數豪華品牌一直都被市場偏愛，其中一線豪華陣營的BBA便是最突出的代表。而作為入駐中國資格最老的豪華品牌，奧迪今年不出意料地保持著良好的銷售狀態。

奧迪最新的官方信息顯示，奧迪8月份在全球範圍內共售出新車150100輛，歐洲市場銷量為57400輛，同比下滑4.7%，由於去年同期在歐洲大量清庫存，所以當時的銷售基數較大，同比下滑屬正常情況。在美國市場銷售新車21531輛，同比增長3%。而在中國市場（包括中國內地和香港市場）賣出新車58580輛新車，同比增長2%。奧迪最大的單一市場不僅在中國，而且還創下歷年8月份最佳單月紀錄。

不得不說，奧迪的確很牛，說下半年發力就毫不含糊地拿出銷售數據出來說話。更值得關注的是，奧迪最近表現出來的銷售狀態和上半年A4L單車型爆款不同，而是有了更多的夥伴加入戰鬥。奧迪下半年的戲份更足！

“一對A+一個Q”打出“三個A”的威力

奧迪上半年能夠保持良好的銷售狀態，奧迪A4L的持續爆發有不少功勞。詳細的銷售數據顯示，奧迪A4L在8月份賣出14857輛，同比增幅高達38.4%。筆者在幾個4S店的終端銷售處了解到，目前奧迪A4L在全國大部分城市都出現了貨源緊張的狀態，選顏色還得看運氣，而不少已經訂車的消費者也在催促著要提車。可以說整個奧迪產品陣營中，目前最忙的就是奧迪A4L了。

奧迪的銷量攀升，另一個大的方面就是奧迪A6L的銷量回暖。從歷史銷量中可以看出，奧迪A6L在7月份便回歸到了萬輛俱樂部，8月份收獲了11580輛銷量，實現了0.4%的增長。奧迪A6L的銷量回暖是“瞬間清醒”型的，為奧迪下半年的銷量爆發注入了一針興奮劑。而這也說明，消費者開始接受奧迪A6L的科技感和產品力，寶馬5系和奔馳E級也得有所防備了。

除了轎車陣營的“一對A”以外，SUV陣營中的一個“Q”也是奧迪不可缺少的銷量組成，這便是奧迪Q5L。在過去的8月份，奧迪Q5L售出新車13785輛，同比增幅為25.3%，成為奧迪產品陣營的二號人物。作為一款SUV產品，奧迪Q5L不僅是奧迪科技的承載者，還是奧迪Quattro四驅系統最佳的實踐者和傳播者。Q5L無論是在銷量方面，還是在技術方面，都扮演著十分重要的角色。很顯然，它沒有讓奧迪失望。

細算一下，奧迪這“一對A+一個Q”的組合，佔到了奧迪8月份 68.67%的銷量比例，著實打出了“3個A”的威力。而在接下來的金九銀十和年底購車熱中，奧迪A4L和Q5L的步伐也會愈發穩健，奧迪A6L不僅銷量回暖，還有可能向更高的目標發起衝擊。

新車讓奧迪持續吸粉

除了三款頂梁柱的狀態良好以外，奧迪下半年還有一波吸粉潮。在車型方面，奧迪首款純電動SUV奧迪e-tron有望在年內上市。這款車炫酷的外觀和內飾的科技感都達到了概念車的級別，而其5.7秒破百的加速能力和WLTP標準下400公里的續航能力，都是吸引消費者的亮點。而奧迪Q8剛剛在成都車展完成預售，其轎跑SUV的造型和各項智能科技的搭載，在成都車展期間就吸引力不少人的目光，並且這款車已經被授予了“歐洲最佳豪華SUV”的殊榮。

雖然奧迪e-tron和奧迪Q8沒有承擔走量的任務，但這兩款車是奧迪新能源和機械素質兩方面非常帥氣的表達形式。新車的持續露出，讓奧迪的科技感、設計感、技術性等得到了良好的傳播，在持續吸粉的同時，也讓奧迪的品牌形象得以提升。

寫在最後

奧迪8月份收獲了不錯的銷量業績，筆者認為，對奧迪更有利的是奧迪A6L的回歸鞏固了“一對A+一個Q”的產品陣營。主力車型都能以良好的狀態征戰豪華市場，奧迪下半年的銷售局勢也變得更加明朗。